De l’Inde, maruti-suzuki annonce quelques changements que le populaire recevra Suzuki S-Presso dans ce pays. De telles modifications d’assurance se traduiront par le modèle qui est vendu ici en Colombie. Ce ne sont pas des nouveautés dramatiques, mais elles sont très importantes et intéressantes.
nouveau moteur
Le K10B laisse place au K10C qui anime la génération la plus récente de Céleri. Cela signifie que le S-Presso gagne certaines technologies en tant que système Commencer arrêter, double injection (DualJet) et VVT, ce qui vous permet d’avoir une conduite plus douce, plus économique et plus respectueuse de l’environnement. Ne vous attendez pas à plus de puissance, car il reste à 68 ch et 90 Nm de couple, mais la livraison de ces chiffres sera sûrement plus raffinée.
En Colombie, nous ne connaissons pas la version avec boîte de vitesses automatique (ou automatisée, pour ces cas), mais cette option restera en Inde, avec la boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses.
Selon des collègues de entraîneur indien, les améliorations de la consommation, en moyenne, vont de 80-83 km/gallon que le modèle précédent avait, à des chiffres proches de 90-95 km/gallon, selon la transmission.
ESP
En Inde, Toutes les versions haut de gamme du S-Presso, qui disposent d’une boîte de vitesses automatisée, seront équipées de série de l’ESP et de l’aide au démarrage en côte. C’est statistiquement positif car, en Inde, ce sera la voiture avec ESP la moins chère du marché. Le problème est que l’ESP est conditionnel aux versions et si Suzuki veut faire une avance, il doit mettre de l’ESP sur toutes les unités du S-Presso. Nous verrons ce qui se passe avec ce modèle en Colombie, où les modèles de son segment, comme le renault kwid Ils incluent déjà l’ESP et l’antipatinage dans toutes leurs versions.
De plus, il y a maintenant des rétroviseurs électriques et un nouveau filtre d’habitacle, mais rien d’autre. Les changements sont tous bons, car le moteur a une meilleure technologie et entre ne pas avoir d’ESP et l’avoir, au moins dans certaines versions, c’est un progrès, mais au moins vous saurez à quoi vous attendre en Colombie lorsque Suzuki annoncera ces modifications, qui viennent également de la main avec quelques modifications structurelles mineures, étant donné que le S-Presso a été réévalué dans les tests Global NCAP avec trois étoiles.