Les associations professionnelles au sein des marques se multiplient, ce qui commence à banaliser le lancement d’un même modèle sur le marché avec des « masques » et sous des noms différents.
L’une des alliances les plus fortes est celle qui unit Subaru à Toyotaqui génère des modèles comme le coupé BRZ/GT86. Désormais, la marque star ajoute un nouveau produit à sa gamme au Japon : le Rex.
Le Subaru Rex est essentiellement un toyota rebaptisé et également vendu sous le nom de Daihatsu Rocky. Subaru a déjà utilisé le nom « Rex » dans le passé pour une série de voitures kei qui ont été vendus sur divers marchés.
Le Rex ressemble beaucoup à un Rocky à l’intérieur et à l’extérieur. Les seuls changements visibles sont l’utilisation du logo Subaru Pleiades et une calandre légèrement modifiée. Avec le Raize, il y a de plus grandes différences visuellesbien que l’essence de la voiture soit la même.
Trois « skins » pour un même modèle : Toyota Raize, Daihatsu Rocky et Subaru Rex.
Avec une traction avant et une transmission CVT, le Subaru Rex est propulsé par le gestion d’un moteur à essence trois cylindres de 1,2 litre d’une puissance de 87 ch à 6 000 tr/min et 113 Nm de couple à 4 500 tr/min.
Le Rex comprend des roues de 16 ou 17 pouces, des phares à DEL, des phares antibrouillard, un frein de stationnement manuel ou électronique, un volant gainé d’uréthane ou de cuir, un tableau de bord numérique sur écran de 7 pouces, un système multimédia avec écran tactile de 9 pouces moniteur. « , compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, entre autres.
Les systèmes de sécurité et d’aide à la conduite font partie suite Assistance intelligenteil est donc étrange que Subaru n’utilise pas sa propre ressource : Vue. Les caractéristiques comprennent un moniteur d’angle mort, un freinage d’urgence autonome, une reconnaissance des panneaux de signalisation, une assistance aux feux de route, un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie, des avertissements de sortie de voie et de route, ainsi qu’une alerte de circulation transversale arrière, avec vue panoramique en option moniteur et aide au stationnement.