Subaru est l’une de ces marques très respectées dans son environnement d’origine, mais dans de nombreuses autres régions du monde, elle est pratiquement vénérée. Bien qu’il existe des marchés où il est présent de manière générale, Sa renommée continue d’être mise à profit par ses exploits sportifs dans le CMR et dans des modèles emblématiques qui ont fasciné plus d’une génération.
En raison de ce qui précède, les déclarations de atsushi osaki, actuel responsable de la qualité et futur PDG de Subaru depuis juin, n’est peut-être pas la nouvelle que beaucoup de gens veulent entendre. Il semble que Subaru se concentrera sur la production de multisegments électriques, proposant quatre nouveaux modèles d’ici 2028.
La Subaru Solterra EV est basée sur le Toyota bZ4X.
L’exécutif a déclaré que la production de véhicules électriques commencerait dans son usine de Yajima, près de Tokyo, en 2026, l’usine d’Oizumi devant suivre en 2027. Les deux sites pourront fabriquer 200 000 véhicules électriques par anen plus des véhicules à combustion interne, qui renvoient l’âme au corps de plus d’un ventilateur.
Au-delà de ça, L’idée de Subaru est que d’ici 2030 au moins 40 % de son offre soit purement électrique. A ce jour, les seuls modèles de batterie dont dispose la marque sont les Crosstrek hybride et le Solterra VÉc’est pourquoi vous devez renforcer votre portefeuille et pour ce faire se concentrera sur le segment crossover, avec quatre nouveaux modèlesétant un pari de développement très ambitieux.
Tout indique que ce sera la silhouette la plus courante dans le futur de Subaru.
Mais pour y faire face financièrement Subaru est pas mal du tout et c’est pourquoi il peut s’aventurer à développer de nouveaux véhicules. En communiquant ses résultats pour l’exercice 2022 (qui s’est terminé le 31 mars), il a annoncé que ses bénéfices ont triplé l’an dernier et qu’elle s’attend à ce que l’excédent continue d’augmenter en 2023.