La décharge d’informations Stellantis « EV Day » d’aujourd’hui était jonchée d’indices et de teasers, mais l’un des plus mystérieux est ce Chrysler EV qui a été déployé lors de la discussion de l’entreprise sur sa nouvelle stratégie d’architecture de véhicule.
Nous ne savons pratiquement rien sur le concept à part le fait qu’il est clairement électrifié (duh, EV Day) et semble avoir un intérieur assez convivial pour la production ; il y a même des espaces de panneau visibles sur le tableau de bord et la console centrale, ce qui indiquerait plus qu’un simple rendu basé sur un futur produit hypothétique. Les écrans sur le tableau de bord et les dossiers des sièges seraient généreux pour un produit grand public sur le marché actuel, mais pour un futur véhicule électrique haut de gamme ? Regarde la partie.
Assis quelque part entre une berline à quatre portes et le mot « c », la silhouette nous donne des vibrations Polestar 2. S’il doit être construit, nous nous attendons à ce qu’il soit commercialisé davantage comme un VUS que comme une berline, ce qui signifierait qu’une option de traction intégrale est à peu près garantie. Stellantis a laissé entendre qu’il est basé sur sa nouvelle plate-forme STLA Large EV, qui offrira la batterie capacités entre 101 et 118 kWh et jusqu’à 800 km d’autonomie.
Nous avons contacté Chrysler pour plus d’informations, mais nous nous attendons à ce qu’ils n’aient pas grand-chose pour nous jusqu’à ce qu’ils soient prêts à faire une annonce officielle. Restez à l’écoute.