Prendre l’avantage le lancement européen de la nouvelle génération de la Citroën ë-C3, Stellantis a confirmé qu’elle lancerait jusqu’à sept véhicules abordables qui seront basés sur la plateforme Smart Carle même qui épaule la nouvelle compacte électrique de la marque aux chevrons.
Pour l’instant, présentée exclusivement dans une version 100 % électrique avec 320 km d’autonomie, la C3 sera également proposée avec des moteurs thermiques à partir de 2025, et disposera d’une version électrique « pas chère » avec seulement 200 km d’autonomie. C’est précisément cette recette de praticité et d’abordabilité que le conglomérat entend répéter avec six nouveaux modèles de ses autres marques.
La plateforme Smart Car dérive de l’ancienne base modulaire CMP, issue du défunt PSA, qui a été modifiée pour donner vie au nouvelle Citroën C3conçu et développé au Brésil et en Inde, déjà commercialisé en Colombie. Sa principale vertu est d’être plus économique que les nouvelles plateformes STLA (Small, Medium et Frame) qui donneront vie aux nouveaux modèles électrifiés du groupe, et prendront en charge les versions électrifiées.
Pour l’instant, on ne sait pas quels nouveaux modèles et quelles marques Stellantis aura en tête, mais Fiat et Opel sont candidats, en plus d’autres modèles Citroën, à commencer par le remplacement du C3 Aircross.
Ce qui est clair c’est que Stellantis veut faire face aux assauts de l’industrie chinoise en Europe et contrecarrant ainsi le succès des marques low-costcomme Dacia, qui continuent de monopoliser le marché d’accès au Vieux Continent.