Skoda annonce une stratégie produit radicale

Skoda annonce une stratégie produit radicale

La marque tchèque Skoda, appartenant au Groupe Volkswagenvient de présenter un plan produit sans précédent dans son histoire centenaire, qui comprend le développement de quatre nouveaux modèles électriques et le renouvellement de l’actuel enyaq iV et Enyaq Coupé, qui sont actuellement vendus en Europe.

Avec, le fabricant a annoncé des mises à niveau à mi-vie pour presque tous ses modèles à combustion actuels et a anticipé la silhouette de ses deux best-sellers, le Kodiaq et la Superb, qui conserveront ses variantes berline et break.

Les électriques

Enyaq IV 2025

Jusqu’à présent, Skoda participait au marché de la voiture électrique avec les spectaculaires Enyaq iV et Enyaq iV Coupédes modèles construits sur Plateforme dédiée MEBqui utilisent la meilleure technologie disponible dans le groupe Volkswagen et qui sont proposées avec des versions différenciées par la capacité de la batterie, la puissance du moteur et le type de traction.

Les deux modèles resteront dans la gamme du constructeur, mais aura une mise à jour de conception en 2025 pour qu’ils adoptent le nouveau langage de la marque et qui s’appelle Modern Solid.

« Modern Solid est notre langage de conception clair pour l’ère du modèle électrique. Les premiers principes de ce langage ont été exposés dans le Etude Vision 7S (présentée en 2022) et leurs idées seront développées en modèles de production dans un large éventail de catégories de véhicules. Chacune de ces voitures aura son propre caractère, en accord avec sa démarche, tout en étant clairement identifiable comme une voiture électrique Skoda.», explique Oliver Stefani, designer en chef du constructeur tchèque.

Skoda Elrod 2024

Bien avant que la mise à jour Enyaq iV n’apparaisse sur le marché la skoda elroq, premier de la nouvelle gamme et le seul avec un nom connu. Il sera produit en République tchèque et sa date de mise sur le marché estimée est fin 2024.

Il sera le successeur spirituel du Karoq (en fait, son nom dérive de Electric Karoq), il fera environ 4,50 mètres de long et partagera la plate-forme MEB, ainsi que bon nombre de ses composants avec la Volkswagen ID.4 et la Cupra Tavascan nouvellement introduit.

En utilisant la plateforme MEB, vous pourrez disposer de batteries jusqu’à 77 kWh de capacité, pour offrir plus de 500 kilomètres d’autonomie.

Skoda Petit BEV

D’ici 2025, l’arrivée du quatrième modèle électrique de la marque est attendue, qui, pour l’instant, s’appelle Petit BEVun nom qui définit son positionnement.

Ce sera une sorte de Kamiq électrique et fera environ 4,2 mètres de long, partageant la base et les composants avec les futures Volkswagen ID.2 et Cupra UrbanRebel (toutes les trois seront produites à Pampelune, en Espagne).

Il Le petit BEV pourra accueillir une batterie de 50 kWh et offrent une autonomie allant jusqu’à 400 kilomètres en cycle WLTP, avec un prix inférieur à 25 mille euros.

Combi BEV

Pour le même 2026, on s’attend à l’arrivée de deux modèles qui attaqueront le plus gros segment du marché, avec des silhouettes communes chez Skoda.

Parlons d’abord de ce qu’on appelle aujourd’hui Combi BEVune sorte de crossover aux caractéristiques SUV et à la silhouette break, qui sera directement lié à la Volkswagen ID.5.

La marque parle d’un tout nouveau modèle, bien qu’en raison de sa taille, de sa silhouette et de ses caractéristiques, il corresponde à une version électrique de l’Octavia Scout, très demandée en Europe.

Il ferait environ 4,60 mètres de long et devrait offrir une autonomie de plus de 500 kilomètres, bien que des données plus précises manquent.

Sera surtout Espace BEVla version de production du concept Vision 7S ou, si vous préférez, une version longue et électrique du Kodiaq, qui va s’attaquer au segment des sept places.

Il sera fabriqué à l’usine de Mlada Boleslav (République tchèque) et mesurera environ 4,9 mètres de long.

ceux de la combustion

Les futurs Kodiaq et Superb

Malgré cette grande offensive électrique, Skoda n’abandonne pas les voitures à moteur à combustion, qui continuera à jouer un rôle de premier plan dans la gamme du constructeur. C’est ainsi qu’à la veille de l’annonce de notre stratégie électrique, Skoda dévoile les avancées numériques des futurs Kodiaq et Superbtout en confirmant la mise à jour à mi-vie de ses modèles Scala, Kamiq et Octavia.

Avec la quatrième génération de la Fabia qui vient d’être présentée en Europe en 2021, la seule de la gamme dont les jours sont comptés est la Karoq, qui n’aura pas de remplacement par un moteur à combustion.

Commençons par le fleuron de la marque. D’après ce que l’on voit dans l’aperçu numérique, le Kodiaq garde ses grandes proportions, mais adopterait des surfaces plus propres et ajouterait des éléments de conception qui le modernisent, en particulier dans les groupes optiques, comme on peut le voir sur l’image, qui reprendrait le design de l’Enyaq iV. La marque indique que l’habitacle sera entièrement repensé en intégrant de nouvelles technologies.

Superbe Combi

La Superb, quant à elle, conserverait son design fonctionnelbien qu’avec des touches de modernité extérieure et intérieure, tout en conservant ses carrosseries de berline et de combi ou de break.

La marque a confirmé que les deux modèles sera proposé avec la technologie hybride légère (MHEV) avec des moteurs à essence et diesel et aussi il y aura des versions hybrides rechargeables (PHEV).

Skoda Kamiq 2023 - photo espion

La Skoda Kamiq 2024 (Photo : motor.es)

Concernant les autres modèles, tout arrivera début 2024donc il n’y a pas taquinmais il y a des photos d’espionnage qui circulent sur le Web.

Cela vaut la peine de le dire Les mises à jour de Scala, Kamiq et Octavia seront un lifting cela leur permettra de rester à jour sur le marché, avec des améliorations dans le design extérieur et intérieur, des équipements plus technologiques et, sûrement, des améliorations mécaniques qui aident à réduire les émissions.