Euro NCAP vient de publier les résultats de sa dernière mission de tests de l’annéequi correspond également à la dernière effectuée avec le protocole actuel.
L’organisme indépendant chargé de vérifier la sécurité des voitures vendues en Europe, a détruit 14 véhicules de toutes sortes : SUV, camions, mini-fourgonnettesvoitures électriques… presque toutes neuves, même si il y en a qui ont cherché à revalider leur qualification avec le protocole en vigueur depuis 2021.
La bonne nouvelle est que onze des candidats ont atteint cinq étoiles et seulement trois n’ont pas atteint le sommeta, donc il leur restait quatre, ce qui n’est pas trop mal non plus. Ce résultat est dans la lignée de ceux délivrés en octobre et novembre derniers, lorsqu’Euro NCAP avait testé respectivement 10 et 16 modèles, et seuls trois d’entre eux n’avaient pas atteint les cinq étoiles.
À cette occasion, ceux qui sont restés dans les quatre étoiles sont la Ford Puma, la Peugeot 408 et la Volkswagen Touran. Ceux qui ont atteint le sommet sont : Lucid Air, Lexus RX, Mercedes-Benz GLC et Volkswagen ID.Buzzainsi que Ford Ranger et Volkswagen Amarok (testés séparément, bien qu’il s’agisse du même modèle), Land Rover Discovery Sport et Skoda Octavia.
Les cinq étoiles obtenues par les trois modèles d’origine chinoise sont très importantes qui ont été testés : le la trappe MG 4 Electric, le SUV cheri Omoda 5 et le monospace Maxus MIFA 9.
Michiel van Ratingen, secrétaire général d’Euro NCAP, décrit cette année comme « l’un des plus fréquentés de l’histoire de l’organisation et dans lequel de nombreuses voitures de nouveaux constructeurs et de nouvelles technologies ont été vues. Depuis la naissance d’Euro NCAP, 25 ans se sont écoulés, une période au cours de laquelle nous avons augmenté les niveaux de sécurité requis ; nos protocoles pour 2023 comprendront de nouveaux défis passionnants et difficiles pour l’industrie automobile« .
En 2022, l’agence a testé 66 modèles avec équipement de série ou pack de sécurité en option, attribuant à 52 d’entre eux cinq étoiles, tandis que les 14 autres ont reçu 4 étoiles. Cette année, il n’y avait pas de véhicules avec des notes désastreuses, comme en 2021, quand il y avait des modèles avec 0 et 1 étoiles.