En 2017 Ionity est né, une société appartenant à un conglomérat de cinq constructeurs automobiles, chargée de créer un réseau de recharge public de grande puissance sur les routes européennes. Au départ, cela a commencé avec les groupes Daimler (aujourd’hui Mercedes-Benz AG), Volkswagen, BMW et Ford, et en 2020, le groupe Hyundai a rejointqui a vu la nécessité d’investir dans un domaine qui aiderait à diffuser les véhicules électriques.
Ionity a actuellement un vaste réseau de recharge haute puissance sur les autoroutes de 24 pays européensainsi que des stations à points multiples avec capacité de charge jusqu’à 350 kW pour une recharge ultra-rapide et à la norme européenne CCS, de sorte qu’il est compatible avec les modèles électriques de toutes les marques.
Aussi, cette action sera reproduite, mais cette fois en Amérique du Nordaprès que les groupes automobiles BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz et Stellantis ont annoncé la formation d’une joint-venture visant à créer un réseau de recharge à haute puissance.
L’objectif est d’installer au moins 30 000 bornes de recharge à haute puissance dans les zones urbaines et sur les routes, ce qui, comme cela s’est produit en Europe, améliorer l’expérience client, faciliter les tâches de recharge et aider à diffuser l’électrification.
Dans son communiqué, le groupe indique que les bornes de recharge donneront accès à tous les clients de véhicules électriques et offrira des connecteurs CCS (Système de charge combiné) et NACS (North American Charging Standard), ayant comme date prévue l’été 2024 pour inaugurer les premières bornes de recharge aux États-Unis ; c’est-à-dire, dans un délai d’un an, pour continuer ensuite au Canada.
Ce nouveau réseau de recharge à forte puissance, qui viendra concurrencer le réseau de Tesla (qui fait des alliances avec d’autres marques pour favoriser son réseau)cela améliorera l’expérience utilisateur des véhicules électriques et favorisera leur adoption »,offrant une expérience de recharge transparente dans le véhicule, alimentée par des énergies renouvelables et soutenue par la qualité, la fiabilité et les ressources des principaux constructeurs automobiles mondiaux« .
Comme pour Ionity en Europe, les stations Ils seront situés dans des endroits faciles d’accès et comprendront des services complémentaires.comme les toilettes, les restaurants et les magasins. Les services peuvent être gérés à partir d’applications dédiées, qui permettront les réservations, la navigation et la planification intelligente des itinéraires, avec des applications de paiement et de gestion de l’énergie, entre autres.
Selon les données de département américain de l’énergie, il existe aux États-Unis 32 000 bornes de recharge rapide DC accessibles au public, desservant 2,3 millions de véhicules électriques, pour un ratio de 72 véhicules par chargeur. Le Laboratoire des énergies renouvelables calcule que environ 182 000 chargeurs rapides seront nécessaires pour desservir les 30 à 42 millions de véhicules rechargeables qui devraient être en circulation d’ici 2030.