La plupart d’entre nous connaissent Seat pour ses attrayants modèles à quatre portes (comme Ibiza, Arona, Ateca et Tarraco), mais beaucoup ignorent que cette nouvelle marque espagnole a également sa propre gamme de solutions amusantes de micromobilitéqui comprend entre autres les planches à roulettes électriques et les motos.
Eh bien, si vous êtes judicieux, vous aurez lu sur notre portail le produit que nous allons vous présenter et dont examen du lancement mondial fin 2020.
Eh bien, la nouvelle est maintenant l’arrivée dans le pays du Seat MÓ 125, une proposition qui renforce l’engagement du constructeur à fournir des solutions de transport urbain et durableen même temps qu’il devient un produit très bien accueilli par les jeunes utilisateurs, qui n’ont pas encore de voiture, mais qui ont besoin d’un moyen de mobilité pour leur vie quotidienne.
Depuis le MÓ (nom dérivé de déménageurs), cette moto 100% électrique est distribuée sur une quinzaine de marchés, dont le Chili, le Mexique et la Martinique, dans notre région. Preuve de sa bonne acceptation, plus de 10 000 unités ont déjà été vendues dans le monde.
« Nous croyons à la complémentarité des options de transport. Les véhicules, comme notre portefeuille Seat actuel, sont toujours très nécessaires. Cependant, nous ne devons pas toujours effectuer des trajets courts ou quotidiens en voiture ou en camion… C’est là qu’intervient Seat MÓ : une solution idéale pour les personnes qui se déplacent en ville et qui cherchent à le faire de manière efficace, qui ne polluer et sans perte de puissance ni de confort», déclare Andrés Plata, directeur de Seat en Colombie.
Siège MO 125, caractéristiques
Ce type de moto électrique e scooter Il a un design très moderne et attrayant, qui le contextualise immédiatement avec l’environnement urbain. Il est animé par un moteur de type HUB (qui est intégré dans l’axe de la roue) 7kW (9cv)qui offre un couple de 240 Nm, est géré avec trois modes de conduite (Eco, City et Sport) et offre une autonomie de près de 125 kilomètres.
Une des particularités de cette solution de micromobilité urbaine est que Il dispose d’une batterie amovible avancée d’une capacité de 5,6 kWhrésistant à l’eau et à la poussière.
L’accumulateur est agencé comme une petite valise à roulettes, de manière à ce que l’utilisateur puisse facilement le retirer de la moto., rouler à la maison et recharger dans n’importe quelle prise. Le temps de charge estimé est compris entre six et huit heures (AC) et il dispose d’un convertisseur à usage domestique.
Un autre des différentiels du Seat MÓ est la connectivité permanente avec l’utilisateur ; dans ce sens, via une application dédiée et depuis n’importe quel smartphone, vous pouvez verrouiller ou déverrouiller vos actions et il est même possible d’ouvrir le compartiment du siège, qui a une capacité de 45 litres de chargement et peut stocker jusqu’à deux casques, ce qui est unique dans sa catégorie.
De la même forme, la moto peut être localisée en temps réel via GPS et vous pouvez également recevoir des notifications de son statut. La Seat MÓ 125 dispose d’un frein régénératif, accélère de 0 à 50 km/h en 3,9 secondes et développe une vitesse de pointe de 95 km/h.
Cette moto électrique est déjà disponible dans les huit points d’exposition et de vente à l’échelle nationale que la marque possède, avec un prix de 35 990 000 $ et il y a la possibilité de financer avec Porsche Mobilité.