Il y a quelques mois, nous avons annoncé que le la représentation locale de la marque chinoise JMC passe aux mains du groupe Astara et cela impliquait une nouvelle dynamique commerciale pour l’une des marques les plus traditionnelles d’Orient. Les chiffres de ce géant parlent d’eux-mêmes : Ses ventes annuelles de véhicules dépassent 407 000 unitésreprésente plus de 25 % de la part de marché chinois dans le secteur des pick-up et dispose d’une capacité de production annuelle de 600 000 unités.
La nouvelle, c’est que la marque a profité du Salon automobile de Bogota d’annoncer non seulement qu’elle renouvelle et élargit certains modèles de sa gamme traditionnelle de véhicules utilitaires et commerciaux, mais qu’elle se lance pleinement dans la commercialisation locale de véhicules électriques alimenté par batterie (BEV).
« Cet événement n’est pas seulement la vitrine des véhicules électriques de dernière génération, mais réaffirme également la position de JMC en tant que marque qui, avec la vision d’Astara, ouvre la voie vers un avenir de mobilité plus propre et plus efficace.», déclare Noel Ardila, directeur de la marque JMC Colombie.
Il est souligné que L’année dernière, la marque a enregistré 1 800 nouvelles unités devant le Registre Unique National de Transit (Runt) et sous la tutelle du nouveau distributeur, l’idée est d’atteindre des niveaux de ventes proches de 2.500 unités dans les années à venir.
Des nouvelles pour tous les besoins
Les dernières tendances et technologies du portefeuille de JMC présentées au plus grand salon automobile qui se déroule cette année en Colombie comprennent les camions, ramassagesvoitures compactes et berlines.
Dans le segment des camions légers, la nouveauté est le CHR simple cabine, dont le nouveau moteur Euro 6 de 2,8 litres développe 121 ch de puissance ; De plus, son habitacle rénové permet désormais une meilleure visibilité et favorise l’élimination des angles morts. Avec une capacité de charge de 3,2 tonnes, son châssis renouvelé lui permet d’accueillir des carrosseries d’une longueur maximale de 4,3 mètres et d’une capacité volumétrique allant jusqu’à 15 mètres cubes.
JMC Vigus Diesel 4×4 Euro 6
Nouveau JMC Vigus Plus
Le pick-up Vigus renouvelé est désormais disponible en trois versions, toutes mises à jour avec des moteurs Euro 6. Dans le cas du Vigus Travail 4×4, c’est un camion compétent à vocation utilitaire, doté d’un moteur TDCI de 2,5 litres générant 138 ch et géré par une boîte de vitesses mécanique à cinq vitesses. De plus, il comprend deux airbags, un contrôle électronique de stabilité, une traction 4×4 et des basses électroniques.
De leur côté, les références Vigus Plus 4×4 et Vigus Pro 4×4 sont propulsées par un bloc Puma TDCI de deux litres, qui délivre 137 chevaux et se régule avec une transmission manuelle à six rapports (Plus) ou une transmission automatique à huit rapports (Pro). . Les deux disposent de basses électroniques, d’un contrôle électronique de stabilité et d’un contrôle de montée/descente.
JMEV EV2 et JMEV EV3
JMEV EV3
14 ans après le début des opérations commerciales de JMC en Colombie, le constructeur décide de se lancer dans l’offre de véhicules urbains 100 % électriques, proposés avec le logo de la sous-marque JMEV.
Pour concourir dans le segment des « citadines EV », la lettre initiale est l’EV2, un modèle qui n’a pas pu être exposé au stand Corferias en raison du retard dans l’arrivée du navire en Colombie, mais qui promet de devenir la voiture électrique de quatre sièges moins chers que ceux vendus en Colombie : 79 990 000 $.
La berline EV2, dotée de deux airbags et d’un Batterie lithium-ion ferrophosphate de 15,86 kWh, a une autonomie de 200 km (cycle CLTC). Il a une puissance de 35 ch et un couple de 84 Nm.
Pour sa part, l’EV3 évolue en taille et en capacités. Cette berline offre une puissance de 35 kW (46,9 ch) et un couple de 150 Nm, fournis par sa batterie d’une capacité de 31,9 kWh ; Avec cela, il dispose d’une autonomie estimée à 300 kilomètres (cycle NEDC). Il dispose entre autres de freins à disque sur les quatre roues, de roues de 15″, de deux airbags et d’une garde au sol de 15 cm. Son prix est de 105 990 000 $.
JMEV GSE Confort
Intérieur du JMEV GSE Confort
Il s’agit d’une berline du segment C, qui vient concurrencer des modèles comme Nissan Leaf. Il s’agit du modèle le plus puissant de la nouvelle gamme de véhicules électriques de JMC et dispose d’une batterie lithium-ion ternaire de 49 kWh. Son moteur électrique génère une puissance maximale de 110 kW (148 ch) et 225 Nm de couple, offrant ainsi une autonomie de 400 kilomètres (cycle NEDC).
Le GSE Confort peut transporter jusqu’à cinq passagers et, entre autres, il est équipé de quatre airbags, d’un démarrage par bouton-poussoir, de phares full LED, d’un centre de divertissement avec écran tactile de 10″, d’une double climatisation automatique, d’un revêtement en similicuir, d’une aide au démarrage en côte, d’un système d’avertissement pour piétons et d’un système de stationnement. surveillance de la pression. Son coût est de 149 990 000 $.