Rustina la Dodge Neon 1995 personnalisée

Rustina la Dodge Neon 1995 personnalisée

J’ai trouvé des véhicules fortement modifiés assez intéressants dans les dépotoirs au fil des ans, y compris voitures d’art sauvage avec des trucs collés tout au dessus d’eux et/ou couvertes de peintures murales et de machines en fin de vie qui est tombé entre les mains des types de fabricants avec beaucoup d’outils et des pièces aléatoires qui traînent. Aujourd’hui Joyau de la casse semble être plus le dernier type mais montre définitivement des signes d’art sérieux en même temps. Rencontrez Rustina, une 1995 Dodge Néon dont les dernières années dans les rues du Colorado ont été très mouvementées.

Le néon a été présenté au public américain en tant que modèle de 1995 avec les badges Dodge et Plymouth (et des prix identiques pour les deux marques). Il y avait une campagne de marketing irritante et mignonne que Chrysler plus tard répudié de façon brutale pendant l’ère plus effrayante de « l’Axe du Mal » de la décennie suivante. Alors que le néon a dit « Salut », le Calibre et le Nitro avaient soif de du sang!

Je ne sais pas si le ou les créateurs des modifications de cette voiture essayaient de dé-cutifier la version « Hi » du Neon de première année ou travaillaient simplement avec une voiture bon marché à portée de main, mais ils lui ont attribué un nom attachant : Rustine! Je me souviens du légendaire Dérive Slokyo Suzuki Swift que j’ai documenté l’année dernière, et il est possible que les deux voitures aient été améliorées par le même individu ou équipage. Naturellement, j’ai sauvé les deux ensembles de badges personnalisés des mâchoires d’acier froides de Le broyeuret maintenant ils ornent mes murs de garage avec d’autres œuvres d’art.

Grâce au nom unique de la voiture, j’ai pu trouver une chaîne YouTube avec beaucoup d’histoire de Rustina. Les dernières vidéos de Rustina semblent dater de 2019, donc je soupçonne soit que quelque chose de mécanique a lâché prise, soit que Rustina a fini par devenir une voiture de pièces détachées pour des néons plus beaux/plus rapides. En tout cas, elle semble avoir pris sa retraite

Le premier détail que j’ai remarqué sur cette voiture était la conversion de la porte suicide. C’est beaucoup plus difficile à réaliser correctement que, disons, une conversion de porte Lambo utilisant des composants prêts à l’emploi. Cela semble avoir été fait en un après-midi avec des matériaux à portée de main, et cela montre de solides compétences de fabrication (si pressées).

Les soudures sur les charnières de porte ne sont pas très jolies, mais elles sont bonnes et solides. Le matériel de charnière provenait de quelque chose beaucoup plus lourd qu’un econobox bon marché.

La plate-forme moraillon et cadenas signifie que la voiture peut toujours être verrouillée lorsqu’elle est garée. j’ai fait le même genre de chose sur ma voiture d’art Chevy Impala de 1965.

Lorsque vous remplacez un joint de culasse, commémorez l’occasion en mettant l’ancien joint sur la voiture (ou utilisez simplement le joint comme pochoir de peinture en aérosol). C’est une tradition des 24 Heures des Citrons qui semble s’être répandue dans le monde entier. En fait, je ne serais pas choqué d’apprendre que le propriétaire de Rustina est un coureur des Citrons, bien qu’il ne semble pas familier à première vue.

Il y a une écope de refroidissement pour le conducteur de style voiture de course sur le toit, fabriquée à partir de plaques d’immatriculation.

La grille de registre peut être fermée par temps froid. Notez la couverture Batman utilisée comme tête d’affiche.

Les animaux en peluche, les canards en caoutchouc et les statues religieuses abondent.

Même si le Neon était un pur design de Detroit, il y a un drapeau de combat japonais de style civique claqué sur la porte d’entrée du passager.

Rustina semble être une rare édition Neon Highbird.

La cheminée d’échappement de style semi-tracteur est Ram Tough™.

Ce système d’admission d’air froid pour le moteur est entièrement fonctionnel. L’élégant ornement de capot provenait d’une fourgonnette Chrysler.

L’intérieur a été rendu plus agréable avec du tissu et du ruban adhésif personnalisés.

Il y a une sorte de Calder-sculpture mobile de style réalisée avec des boîtes vides de concentré de cannabis. Bienvenue au Colorado!

Je suis content d’avoir pu documenter Rustina avant qu’elle ne se rende à The Crusher, car beaucoup de talent et de créativité ont été investis dans sa création.

Il va sans dire que j’ai photographié cette voiture avec l’un des mes anciens appareils photo argentiquesdans ce cas un 1940 Ansco Shur-Shot.

Cela donne un tout nouveau sens à l’expression « Bonne journée ! »