Malgré le fait que le dernier rapport sur le secteur automobile, préparé par phénalco – Andi, indique que cette année « La commercialisation de les nouvelles motos en Colombie montrent une contraction 16,6 % cumulés jusqu’en mai 2023, par rapport au même mois de l’année précédente« , le fait est que le les motos ont gagné beaucoup de terrain sur le marché national de la mobilité ; En fait, il y a déjà environ 10 millions de véhicules à deux roues qui circulent dans tout le pays.
Cependant, selon les données du Single National Traffic Registry (Runt), 61% du parc automobile national sont des motos et cela fait de ces véhicules le moyen de transport préféré des Colombiens, en particulier des jeunes entre 18 et 25 ans, qui considérer la moto comme une alternative de transport rapide, durable et économiquequi ne devrait pas entrer en conflit avec votre style.
Dans ce contexte,
Pour cette raison, Royal Enfield présente sa nouvelle référence HNTR 350 sur le marché colombien, une moto qui brise les paradigmes sur ce qui devrait être un moyen de mobilité qui alterne entre un style classique et moderne. « Royal a pensé aux nouvelles générations en apportant un modèle compact attrayant, avec un moteur de 350 cm3, pesant 181 kilos et des roues de 17 pouces sur les deux roues, ce qui en fait une moto parfaite pour la ville et les environnements urbains.« , déclare Mauricio Salazar, directeur régional LAD Markets.
Royal Enfield HNTR 350 : caractéristiques
Développé en Angleterre, le HNTR 350 s’adresse à ceux qui veulent se démarquer dans la rue et qui recherchent une expérience de conduite amusante et unique ; en outreest disponible dans des couleurs disruptives: Dapper Grey, Rebel Red et Dapper Ash.
La nouvelle moto de Royal est animé par un moteur monocylindre de 349 cm3, à injection électronique qui génère 20,2 ch de puissance et 27 Nm de couple, qui a la réglementation Euro 4 ; Il est doté d’un démarrage électrique et d’une transmission à cinq vitesses à rapport constant.
cette moto se monte sur un châssis à double berceau en tube d’acier; Au niveau des suspensions, l’avant dispose d’une fourche télescopique avec des barres de 41 mm et un débattement de 130 mm, tandis que l’arrière utilise un monoamortisseur progressif en acier à double bras avec précharge réglable, offrant 102 mm de débattement.
La Royal Enfield HNTR 350 adopte des freins à disque avec ABS sur les deux roues, l’avant est de 300 mm, avec un étrier flottant à deux pistons, et l’arrière est de 270 mm, avec un étrier flottant à un piston. Par contre, cette moto de 181 kilos de poids et 1 370 mm d’empattement Il a des roues de 17 pouces, un système d’éclairage automatique, un tachymètre analogique-numérique et un port USB, entre autres.
Le HNTR 350 est disponible chez les concessionnaires Royal à l’échelle nationale, au prix de 16 490 000 $ et couvert par une garantie de trois ans à kilométrage illimité.