Rivian R2 : le nouveau constructeur de véhicules électriques ambitionne de conquérir des segments massifs

Rivian R2 : le nouveau constructeur de véhicules électriques ambitionne de conquérir des segments massifs

Rivian est très populaire aux États-Unis ; Cependant, comme d’autres start-ups de voiture électrique, fait face à plusieurs problèmes économiques. A ce jour, elle commercialise deux modèles, le SUV R1S et le Ramassage R1Tmais cela va bientôt changer.

La marque présente le R2 un SUV compact qui peut vous donner un coup de pouce qui vous amène à un nouveau niveau. Au moins sur le papier, il sera le rival le plus coriace du championnat. Tesla modèle Y.

À niveau esthétique, Il maintient l’image de la marque, avec des lignes extrêmement carrées, une barre lumineuse qui s’étend d’un bout à l’autre sur la façade, ainsi que des lampadaires ovales qui donnent cette touche d’identité à tous les produits de la marque.

Quand nous évoquons le fait que ce sera un produit clé pour la marque, nous le disons parce que C’est un modèle deux segments plus petit que le R1S, qui mesure plus de 5,1 mètres de long. Le R2 reste à une taille de 4,7 mètres de longsemblable à ce que l’on verrait dans un Honda CR-V ou un Hyundai Tucson.

En termes de performances, nous avons un SUV très performant. Le PDG du marque, RJ Scaringe, dit que dans sa variante à trois moteurs, il pourrait faire le 0 à 96 km/h en moins de trois secondes, ce qui le placerait au-dessus des performances du Tesla Model Y. De toute évidence, cette version aurait une traction intégrale.

En dessous de cette version, il y aurait une autre variante AWD, mais avec deux moteurs, ainsi qu’une variante d’entrée avec un moteur sur l’essieu arrière et une seule roue motrice. La marque n’a pas divulgué entièrement les chiffres de puissance ; Cependant, en termes d’autonomie, ils ont déclaré que l’autonomie minimale, quelle que soit la configuration de la batterie et du moteur, sera d’au moins 483 kilomètres payants.

La batterie serait composée de 4 695 cellules cylindriques, qui feraient également partie de la structure de la voiture, donc, en termes de rigidité, elle finit par gagner des points. Cet accumulateur se chargera rapidement, il pourra donc passer de 10% à 80% en 30 minutes.

En termes de sécurité, la R2 équipera cinq radars et onze caméras, en plus d’un logiciel suffisamment avancé pour que, dans certaines conditions, on puisse lâcher le volant et quitter la route des yeux ; Autrement dit, il aurait le niveau trois d’autonomie.

Dans la cabine Il aura un écran géant, de plus de 15 pouces, à partir duquel seront contrôlées presque toutes les fonctions de la voiture, en plus de fournir la navigation, les options de divertissement et les informations sur le camion. Le tableau de bord sera également numérique et personnalisable.

Pour ce qui est de l’aspect pratique, cela peut prendre deux boîtes à gantssièges arrière entièrement rabattables, il dispose de prises pour connecter ce que nous voulons et même d’une série d’éléments optionnels qui vous permettent comprend une cuisine portative, une tente avec éclairagedes paniers et bien d’autres choses.

La marque rapporte que le modèle partirait du 45 000 $un peu plus que 176 millions de pesos. Jusqu’à présent, ils n’ont pas confirmé de chiffres complets de performances ni de date de lancement spécifique, se contentant de dire que d’ici 2026, ils souhaitent l’avoir entre les mains de leurs premiers clients.