Le Rivian R1T 2022 est arrivé, inaugurant l’ère de la camionnette électrique de série. Les critiques de Rivian sont arrivées, et alerte spoiler : elles sont plutôt bonnes. Curieux de savoir comment le nouveau camion alimenté par batterie se compare à ses futurs concurrents ? Eh bien, vous êtes au bon endroit.
Rivian a battu tous les grands constructeurs automobiles de Detroit sur le marché dans le segment d’une demi-tonne, mais probablement pas à la marge que la startup aurait souhaité. La réponse de Ford est le F-150 Lightning, qui devrait entrer en production au début de l’année prochaine, dans la foulée de la première entrée de GM dans l’espace – le pick-up GMC Hummer EV – qui devrait sortir de la ligne à la fin de cet automne. Bien que tous les trois soient des camionnettes, ils s’adressent à des acheteurs distinctement différents, comme le révélera une lecture de leurs spécifications. Jetons un coup d’œil, d’accord ?
Clause de non-responsabilité: Avant de plonger dans celui-ci, nous aimerions noter que même si nous avons fait de notre mieux pour vérifier les spécifications fournies, le Rivian est tout nouveau et les autres sont encore en phase de prototype. Certains de ces chiffres peuvent être inexacts ou peuvent simplement changer avant la production. Tout cela est hypothétique jusqu’à ce que vous puissiez les acheter de toute façon, n’est-ce pas ? Cool. Fin de la clause de non-responsabilité.
Commençons par les groupes motopropulseurs. Ce sont tous des camions électriques à batterie conçus sur une configuration modulaire à propulsion arrière conçue pour accueillir (théoriquement, de toute façon) jusqu’à quatre unités d’entraînement électriques. Rivian en tire le meilleur parti avec une configuration à quatre moteurs produisant 835 chevaux et 908 livres-pied de couple avec son modèle initial à haut rendement. Le Hummer à trois moteurs de GMC a battu le R1T avec sa puissance estimée à 1 000 chevaux, tandis que celui de Ford (également à trois moteurs) arrive avec 563 chevaux beaucoup plus modestes. Ceci est une excellente illustration de notre point ci-dessus selon lequel ils ne sont pas tous conçus pour la même foule. Le F-150 de Ford, qui est proposé à un prix inférieur, est censé être beaucoup plus grand public, comme le suggère sa puissance.
Ce thème se poursuit lorsque nous examinons les dimensions. Malgré l’image que « Hummer » peut évoquer, l’entrée de GMC a en fait besoin de l’espace de stationnement le moins profond. Le Rivian est juste derrière, avec le Ford de type camion de travail qui s’étend sur plus d’un pied de plus que les deux. Ce que le Hummer manque de longueur, il le compense en circonférence. C’est le plus large d’un bon 5 pouces. Le Rivian n’est que légèrement plus dodu que le F-150, mais il est beaucoup plus proche à cette extrémité de l’échelle.
Malheureusement, nous n’en savons pas assez sur ces camions pour vraiment spéculer sur l’endroit où tout secouera en ce qui concerne le poids et la maniabilité. Le Rivian est certainement lourd à environ 7 280 livres, mais ni Ford ni GMC ne se sont engagés sur un chiffre de poids final. Il a été suggéré que le Lightning pèsera environ 1 000 livres de plus que le modèle EcoBoost du F-150, soit environ 6 500 livres au total, ce qui serait certainement dans la fourchette. Le Hummer, quant à lui, est confirmé peser plus de 9 000 livres, ce qui est incroyablement lourd.
À l’intérieur, le Hummer offre le siège avant le plus spacieux, en particulier pour ceux qui ont de longues jambes et des torses. Ceux qui ont les épaules et les hanches plus larges semblent être les clients idéaux de Ford, Rivian fermant la marche à tous les niveaux. Les trois camions utilisent des architectures de groupe motopropulseur qui permettent une cabine extrêmement spacieuse, de sorte qu’aucun ne sera compromis par rapport à leurs cousins à essence.
Comme nous l’avons dit en haut, ce sont trois camions différents pour trois acheteurs différents. Nous ne savons pas quelle formule résonnera le plus, mais dans ce marché assoiffé de camions, nous pensons que chacun trouvera sa place.
Comment ils se comparent en images
2022 Rivian R1T
Ford F-150 Lightning 2022