Enfin, Après tant de décennies de colère face au mauvais état des routes en Amérique latine, en particulier en Colombie, notre grand moment est arrivé. Oui, traverser les cratères de nos routes fera de nous l’une des régions les plus productrices d’énergie au monde, tout cela grâce à cette nouvelle invention qui pourrait changer les choses pour les voitures électriques, en générant de l’électricité grâce à la suspension du véhicule.
Laissant de côté le blague régionalecette nouvelle technologie est réelle et est actuellement en phase de test, après avoir été présenté pour la première fois au monde dans le SME 2022. Il s’appelle comme Road Kil 5000 et c’est un développement d’entreprise GigPerformance.
Ce développement a capacité à capter l’énergie perdue dans le système de suspension, sous forme de vibrations, et à la rediriger vers la batterie des voitures électriques. En outrecet appareil fonctionne comme un amortisseur en soipuisque la résistance électrique à l’intérieur du générateur a cet effet.
Comme si cela ne suffisait pas, le Roadkil 5000 est très facile à connecter et peut être ajouté à n’importe quel véhicule, du camion au véhicule tout-terrain, à condition qu’il dispose d’une batterie à laquelle se connecter et pouvoir la recharger en énergie. C’est plus, Vous pouvez connecter autant d’appareils qu’il y a d’axes pour les supporter.
Le président et co-fondateur de Gig Performance, Jon Woodward, note : «Le Roadkil 5000 de GIG Performance aide à maintenir les véhicules sous tension, en particulier les véhicules électriques, sans avoir besoin de les recharger. Le chemin sous vos roues canalise l’énergie vers les batteries qui augmentent votre puissance lors de vos déplacements.”.
Les véhicules hors route, comme le Hummer EV, seraient des candidats idéaux pour adopter ce système d’amortissement.
Il est nécessaire de préciser qu’il n’est pas nécessaire de passer par des nids de poule ou des obstacles exigeants pour que le système fonctionne. Bien qu’il soit en bon état, suspension du véhicule il est toujours en mouvement constant, donc le simple fait de voyager sur une autoroute peut générer de l’énergie. Il est clair que si la suspension travaille davantage lors de la traversée de mauvaises routes, la production d’énergie sera plus importante.
Si ce développement fonctionne comme promis, Il deviendra probablement un standard pour les futurs véhicules électriques, cherchant à augmenter leur autonomie.