Il est vrai qu’il y a toujours eu l’action de améliorer les voitures classiques avec des composants modernes pour les faire plus fiable et sécurisémais maintenant le concept restomod devient plus pertinent que jamais. Il se trouve qu’en plus de l’idée d’améliorer ce qui est déjà disponible, c’est aussi un fait que de plus en plus de villes dans le monde mettent en place restrictions pour la circulation des voitures vieilles de plusieurs années, notamment en raison des émissions qu’elles dégagent.
Il se trouve que Renault Il a eu une idée qui permet l’utilisation de voitures anciennes en les adaptant sans problème aux normes actuelles. La marque française l’a dévoilé dans le cadre de l’événement Rétro Mobile 2023qui se célèbre ces jours-ci à Paris.
Renault R4 et R5 classiques, désormais électriques
La marque au losange présente un kit de conversion pour transformer un véhicule classique, avec un moteur à essenceen un véhicule électrique. Pour l’instant, ces packs ont été conçus pour les modèles R4 et R5, mais il ne serait pas déraisonnable que la gamme de véhicules s’élargisse, compte tenu du succès et de la demande pour la nouveauté. Il est bon de rappeler que En Colombie, certains ateliers indépendants ont fait des progrès très prometteurs à cet égard.comme nous vous le disions il y a un peu plus de deux ans.
Renault a signé une alliance avec Coupe Rla marque de MCC Automobile, une entreprise spécialisée dans la conversion de voitures classiques en voitures électriques. R-fit sera en charge de la vente des accessoires d’un kit qui, selon Renault, a passé avec succès les différents tests pour son homologation.
le travail consiste dans changer toute la chaîne cinématique en combustion par un moteur électrique, un contrôleur pour la gestion et le fonctionnement, ainsi que le chargeur et une batterie. On passe en revue la fiche technique du package :
- Moteur électrique synchrone 5 kWc / 48 kWc
- Batterie 105 V lithium fer phosphate (LiFeP04) d’une capacité de 10,7 kWh
- Autonomie offerte : 80 kilomètres
- Temps de recharge : 3h30 sur une prise domestique 16A – 220V
- Garantie : deux ans
Le kit Renault 4L vient d’être lancé sur le marché européen, alors que pour le Renault 5 Il faudra attendre septembre prochain. Plus tard, le kit devrait être étendu à d’autres modèles de la marque française, comme la première génération de la Twingo ou Clio, des modèles classiques très populaires dans notre pays.
Jusqu’ici tout va très bien, mais combien coûte le kit de conversion ? Eh bien, la vérité n’est pas si chère: 12 900 $ (11 900 euros). Espérons qu’ils envisageront bientôt d’exporter cette solution vers des pays comme la Colombie, où il existe un nombre très important de ces modèles « classiques ».