Si la longue carrière de Renault Clio devrait s’achever avec cette génération, la berline du segment B présente ses dernière refonte de mi-vie, que nous avons prévisualisée il y a deux mois.
appliqué sur le cinquième génération et construit sur la plate-forme CMF-B, le modèle se distingue par des changements à l’extérieur, à l’intérieur et autre chose.
Renault Clio : le design de l’ère E-Tech
En route vers l’électrification, dont le premier manifeste 100% batterie est le Mégane E-Tech, Renault change ses critères esthétiques et abandonne les motifs arrondis pour des formes plus anguleuses, au moins dans la partie inférieure du devant.
Dans le cas de Clio, le restylage est perceptible surtout à l’avant, qui reprend également des éléments comme ceux vus dans le Concept Scénique, Présenté au Mondial de l’Automobile de Paris 2022.
Esthétiquement ils se démarquent :
- Feux DLR sous forme de lignes réparties en demi losange (vers l’extérieur)
- Phares à LED sans le précédent délimité en « C »
- Calandre plus grande, sans le « sourire » de la dernière Renault
- Demi-cadres en X (ou en losange) dans la partie inférieure du pare-chocs
- Sorte de sorties arrière à angle coupé
- Refonte de l’éclairage arrière
Dans le à l’intérieur, les principaux changements passent par écologie et numérisation, y compris les matériaux recyclés ou recyclables ; De même, il ne dispose désormais que de cadres numériques de 7 et 10 pouces. L’équipement multimédia est configuré avec des écrans de 7 ou 9,3 pouces disposés verticalement.
Clio 2024 : une mécanique plus électrifiée
Côté motorisation, la Clio a laissé de côté deux moteurs, celui d’entrée de gamme et le plus puissant, mais elle conserve un turbodiesel, un autre pouvant fonctionner au gaz liquéfié (GPL) et le mécanique hybride rechargeable de 143 ch, obtenue en associant un moteur thermique à deux électriques (48 et 23 ch) qui démarre toujours la marche avec le plus puissant du duo à batterie.
En ce qui concerne l’équipement, il est prévu d’inclure tout ce qui est requis dans une voiture moderne pour le Vieux Continent, du confort, de la commodité et de la sécurité active / ADAS. Comme nouveauté apparaît le Version Esprit Alpinhaut de gamme, qui ajoute des détails sportifs tant à l’extérieur qu’à l’intérieur de l’habitacle.
Serons-nous face à la dernière incarnation de la Renault Clio ? Nous savons qu’il est en route nouvelle Renault 5 100% électrique et aussi la nouvelle batterie 4L… Y aura-t-il de la place pour le nom Clio ? Cela vous dérangerait-il s’il se perd?