Comme d’autres marques historiques, Renault cherche donner une identité à son futur électrique en fouillant dans le coffre de ses plus grands succès. Nous avons vu que Zoé sera remplacé par nouveau R5 aux batteries et nous soupçonnions que dans le Mondial de l’Automobile de Paris 2022 ferait ses débuts le nouveau R4.
La question était de savoir quel positionnement Renault donnerait à son deuxième « retour » de VE, nous on parie sur un aventurier et ces taquin les officiers confirment notre intuition
Nouvelle Renault 4, crossover et électrique
Il n’y a pas de grande nouvelle concernant le nouveau modèle, mais la marque vient d’annoncer le lancement d’un modèle concept avec quelques photos et il est facile de voir ce que c’est.
Clés de la R4 dans le concept aventureux EV
- Lignes avant et latérales plates
- Lumières encadrées rondes (LED), en ligne avec l’ancienne mode
- Silhouette haute et très lancée vers l’arrière
- troisième fenêtre plus petit (bien différencié dans le modèle conceptuel)
Tous les éléments ci-dessus rrépondre à une réinterprétation dans le code et la technologie moderne des lignes qui identifient renault classique 4
Côté nostalgie, la marque a décidé d’ajouter une nouvelle Style VUS et, évidemment, étant un prototype de voiture est allé un peu au-delà de la norme (et de manière nostalgique aussi) a ajouté des éléments comme :
- Barres de toit avec « porte-bagages »
- Jantes larges, bien dégagées de la carrosserie
- Hauteur de dégagement très élevée
- Protecteurs et autres éléments sur le capot
Nous savons que la plupart de ces éléments n’atteindra pas la ligne de production, mais ils donnent une idée de ce que la marque veut représenter avec la nouvelle aventureuse R4.
Pourquoi le R4 reviendrait-il en crossover ?
La Renault 4 est une fidèle représentante de la culture automobile française de l’après-guerre, où l’on avait besoin de véhicules pratiques et économiques qui pouvaient circuler sur les routes détruites de la campagne avec un confort total. Justement, le dernier point est ce que fait le pont avec ce qu’on appelle aujourd’hui croisementla chose la plus proche de marcher dans une voiture, mais avec plus de capacités hors route.
La R4 avait également une nouveauté pour toute l’industrie, car elle utilisait un hayon et une banquette arrière rabattable.quelque chose qui semble aujourd’hui très courant, mais à l’époque c’était révolutionnaire, lui permettant de choisir entre transporter cinq ou deux personnes et une cargaison.