Qu’est-ce qu’un autocollant d’additif de concessionnaire sur une voiture ?

vente acheter concessionnaire automobile entreprise auto vente au détail concessionnaire traiter la finance concessionnaire automobile signe véhicule voiture transport transport

Cela fait partie de notre série de glossaires de l’acheteur de voitures qui détaille tous les termes que vous devez savoir si vous achetez une voiture neuve ou d’occasion chez un concessionnaire.

Quelle est la différence entre le PDSF et un autocollant d’avenant ?

Excellente question. Du point de vue d’un acheteur de voiture, aucune de ces choses ne devrait être un facteur dans l’une de vos négociations. Le prix de détail suggéré par le fabricant est techniquement ce qu’un fabricant pense qu’un concessionnaire devrait facturer pour un véhicule, mais comme vous le savez bien, dans le monde réel, les voitures se vendent pour tout ce qu’un acheteur peut obtenir d’un concessionnaire. Qu’il soit bien en dessous ou bien au-dessus du PDSF est dû à l’offre et à la demande, ainsi qu’aux compétences de négociation de l’acheteur.

Dans cet esprit, l’autocollant d’addendum du concessionnaire est quelque chose que le concessionnaire ajoute, généralement à côté de l’autocollant Monroney qui répertorie le PDSF, les frais de destination et d’autres informations utiles. L’addendum indique les pièces ou les services que le concessionnaire a ajoutés au véhicule avant de le mettre en vente. Les pièces pourraient être des marchepieds ou des tapis de sol, et les services pourraient être l’application d’un protecteur de peinture ou l’ajout d’un système de sécurité. C’est également là que le revendeur listera toute majoration.

Qu’est-ce qu’une marge de concessionnaire ?

Il s’agit d’un ajustement du prix demandé effectué par le concessionnaire qui reflète soit la demande réelle pour un véhicule très chaud (ou même des véhicules légèrement tièdes à l’ère Covid), soit une tactique pour déplacer les poteaux de but dans la négociation. Rien n’empêche les concessionnaires de marquer les voitures, mais les fabricants désapprouvent généralement cela et peuvent même prendre diverses mesures pour l’en dissuader.

Que voulez-vous dire par déplacer les poteaux de but?

Eh bien, peu importe ce qui est réellement indiqué sur l’autocollant de l’addendum, il n’y a aucune loi concernant le montant que le concessionnaire peut facturer pour un article ou une majoration particulier. Ils pourraient prétendre qu’un ensemble de marchepieds vaut 200 000 $ s’ils le souhaitent (les accessoires sont souvent une source de profit clé pour les concessionnaires et les vendeurs). La majoration du concessionnaire peut être raisonnable ou ridicule. À un certain niveau, à moins que vous ne payiez aveuglément le prix total indiqué sur l’autocollant de l’addendum, cela n’a pas d’importance.

La tactique psychologique ici est que plus le point de départ des négociations est élevé, plus vous penserez probablement que le prix que vous parvenez à négocier est juste. Si la marge bénéficiaire totale du concessionnaire est de 5 000 $ et que vous lui parlez de 7 000 $, cela semble être une victoire. Mais si la valeur réelle du véhicule est inférieure de 12 000 $ au prix demandé par le concessionnaire, d’après les données de transaction réelles à votre emplacement, vous pensez que vous avez fait une bonne affaire, mais en fait, vous venez de faire un tour.

Donc, l’addendum du concessionnaire est fondamentalement faux ?

Eh bien, pas vraiment – ​​mais cela dépend. Cela ressemble à une réponse farfelue, mais c’est uniquement parce que les add-ons des concessionnaires sont un sujet fourbe. Les accessoires physiques ajoutés par le concessionnaire ont une valeur intrinsèque – cette valeur est celle sur laquelle vous et le concessionnaire êtes d’accord. Mais certains éléments de ligne sur un autocollant d’addendum peuvent être faux. Des frais pour le lavage de la voiture avant la livraison ? Le concessionnaire ne devrait pas vous le refiler — cela fait partie des affaires ! C’est comme si le concessionnaire vous facturait l’essence dépensée pour se rendre chez le concessionnaire le matin.

Nous ne pouvons pas vous dire ce que vaut un élément de ligne d’avenant particulier, ou s’il est faux, vous devrez donc faire preuve de bon sens ici. Et rappelez-vous de ne pas vous laisser prendre à marchander la valeur d’une galerie de toit ajoutée par un concessionnaire et d’ignorer le prix global. Si vous économisez 50 $ sur la galerie de toit mais que vous vous faites arroser pour 2 000 $ de plus ailleurs dans la transaction, vous avez été pris au piège par l’astuce psychologique exacte sur laquelle le concessionnaire compte.

Nous ne disons pas que vous pouvez négocier chaque véhicule, peu importe sa popularité, à un prix inférieur à celui indiqué sur l’autocollant de l’addenda. Certaines voitures à production très limitée et à forte demande pourraient légitimement se vendre pour le total de ce qui est sur l’addendum, y compris la majoration (ou, encore une fois, les voitures vendues dans des situations de faible offre). Mais votre meilleur pari est de faire vos devoirs et de trouver un point de référence différent sur lequel baser vos négociations.

Alors, quel prix dois-je proposer au concessionnaire ?

C’est une autre boîte de Pandore, mais la réponse rapide est que vous voudrez comparer les prix facturés par le concessionnaire avec des informations sur les ventes réelles. Vous pouvez afficher et comparer les prix des factures à l’aide de Autoblog Outil de comparaison de voitures.

Vous utiliserez ces valeurs pour déterminer votre numéro de « participation » – un prix que vous ne dépasserez pas pour acheter la voiture. Maintenant, vous voudrez prendre en compte l’équipement supplémentaire indiqué sur l’addendum, mais vous pouvez presque certainement ignorer les prix gonflés indiqués à côté d’eux. Certains sites de recherche répertorient les prix des options installées en usine, mais les options installées par le concessionnaire sont en quelque sorte le Far West – tout est permis. Tenez donc compte de l’ensemble des circonstances, puis utilisez votre meilleur jugement pour établir votre budget.

Et rappelez-vous : le concessionnaire automobile est une entreprise qui s’attend à faire des profits, et c’est juste. Mais il n’y a aucune raison que vous deviez payer Suite que ce qui est juste. Bonne chance pour vos achats !