« Après avoir travaillé pendant plus de six ans sur le marché colombien, nous avons été confrontés à plusieurs mythes sur les transmissions automatiques.”, souligne l’ingénieur Carlos Mora, directeur de la lubrification de impocalireprésentant officiel de Wolf Lubes en Colombie.
Le professionnel fait référence à qu’il y a une grande ignorance et il y a un manque de formation adéquate pour les techniciens en mécanique et dans certains ateliers, avec concernant la maintenance préventive de ce type de transmissions. « Il se trouve que, par peur ou par ignorance, le mythe a été établi selon lequel les boîtes de vitesses automatiques sont scellées en usine et qu’aucun type d’entretien ne doit leur être fait, alors que la réalité est autre.Mora explique.
Le spécialiste en lubrification indique qu’il suffit de lire le manuel du conducteur de n’importe quel véhicule pour avertir que Oui, l’huile et le filtre doivent être changés.car avec le temps ce composé perd ses propriétés lubrifiantes et refroidissantes, ce qui peut compromettre l’efficacité du système.
« De plus, le filtre peut se boucher et s’effondrer, en raison des températures de fonctionnement élevées causées par l’effort supplémentaire que les véhicules doivent fournir et plus encore en raison de la géographie accidentée de notre pays.Mora se dispute.
Mieux sûr que…
Le défaut d’effectuer un entretien correct et en temps opportun sur les véhicules équipés de boîtes de vitesses automatiques (traditionnelles, CVT et DSG, entre autres) peuvent être très préjudiciables aux finances du propriétaire, car il arrive que lorsque bon nombre de ces véhicules partent pour l’entretien, des anomalies critiques sont détectées dans la boîte de vitesses, en raison de sa lubrification déficiente; cela se traduit par des réparations ou des remplacements qui sont généralement très coûteux.
Notez que Le liquide de transmission automatique (ATF) est un lubrifiant spécial qui est appliqué pour le fonctionnement de ce type de transmissions. Il faut également considérer que, puisque toutes les boîtes de vitesses automatiques ne sont pas identiques et qu’il s’agit de composants en constante évolution, Il n’y a pas d’ATF unique qui convient à tous..
Les spécialistes soulignent qu’il est essentiel de choisir le bon ATF pour chaque type et sous-type de transmission. Précisément, les marques de lubrifiants les plus compétentes proposent un très large portefeuille d’ATFqui sont orientés pour répondre aux besoins des principaux fabricants.
En cas de doute sur le type d’ATF approprié dans chaque cas, Idéalement, consultez le service technique spécialisé du constructeur automobile et même rechercher des informations auprès de marques de lubrifiants reconnues et de qualité, telles que Wolf, qui répondent aux normes et spécifications de l’équipement d’origine.
lubrifiants Wolf sont d’origine européenne, sont proposés en 11 catégories et se déclinent en plus de 250 références., avec l’offre la plus large du marché pour les transmissions. Ils sont disponibles dans les principaux magasins de pièces détachées auto et moto, dans les points de vente du réseau Motofix (Cali) et dans le réseau Autofix (Bogotá, Cali et Medellín).