La 100 000ème unité du porsche taycan Il a quitté la chaîne de montage le 7 novembre. La marque rapporte avoir atteint ce chiffre trois ans seulement après ses débuts production de la voiture de course électrique à l’usine de Stuttgart-Zuffenhausen en septembre 2019.
« Avec le Taycan, nous sommes entrés avec succès dans l’ère électrique. Nous sommes très heureux d’avoir atteint si rapidement cette étape importante de l’histoire de la production, malgré les récents défis posés par la pénurie de semi-conducteurs et la situation volatile générée par le covid-19.», déclare Kevin Giek, vice-président de la gamme Taycan.
Actuellement, les principaux marchés de la voiture de sport électrique sont les États-Unis, la Chine et le Royaume-Uni/l’Irlande. À ce jour, la Porsche Taycan est disponible avec cinq options de groupe motopropulseur, à propulsion ou à traction intégrale, et trois variantes de carrosserie : la Taycan Sports Sedan, la Taycan Cross Turismo et la Taycan Sport Turismo.
Tandis que le Taycan 4S est la version avec la plus grande autonomie : 513 kilomètres (WLTP), la Taycan Turbo S détient le record de la voiture électrique de production la plus rapideen réalisant un record de 7 minutes et 33 secondes dans le tracé de Nurburgring Nordschleife.
Enfin, le fabricant rapporte également que nombre de ses clients ont dépassé les 100 000 kilomètres parcourus avec leur Taycan; On rapporte même que l’homme d’affaires Jean-Hubert Revolon a parcouru plus de 188 000 kilomètres au volant de sa Taycan 4S, depuis qu’il l’a achetée en août 2020.