Il Porsche Macan électrique C’est l’un des véhicules les plus attendus du segment, il s’agit d’un crossover à batterie dont la firme allemande a confirmé le développement il y a quelques années (photos qui illustrent cette note), mais n’a pas eu une idée précise du moment où il atteindrait le marché mondial. Jusqu’à maintenant.
Il y a des jours, Plusieurs médias spécialisés des Etats-Unis et d’Europe ont pu prendre le volant des « mules » de développement de ce camion. et ils ont confirmé qu’il sera lancé l’année prochaine et qu’il coexistera longtemps avec son homologue à essence (dont, apparemment, nous continuerons à voir des mises à jour du première génération, comme celle proposée en Colombie depuis octobre 2021).
Porsche Macan électrique 2024 : design
Sur le plan esthétique, des détails sont évoqués tels que un capot plus bas et plus pointuainsi qu’une prise d’air en partie basse du fascia plus petit, le tout au profit de l’aérodynamisme en réduisant la résistance au vent, élément essentiel dans tout véhicule électrique.
On les observe également nouveaux designs pour phares et lampes de reconnaissanceplus mince.
Porsche Macan électrique 2024 : moteur
On parle de configurations avec un moteur (sur l’essieu arrière) ou deux hélices (une sur chaque essieu), selon la versionsûrement avec des données très proches de celles du Taycan.
Ils commentent également que Porsche s’attend à une autonomie de batterie de près de 500 kilomètres avec une seule charge et que la batterie sera la même pour toutes les variantes.
Ce Macan EV sera monté sur la nouvelle Plateforme Premium Électrique (PPE) qui a développé Porsche et Audi pour soutenir les grandes berlines et les camions 100 % électriques.
Quant à la tenue de route, c’est un camion bien ancré au sol, avec de très bonnes accélérations (espérons-le comme celui du Taycan) et une grande agilité pour prendre les virages, ceci grâce au système PASM (Porsche Active Suspension Management) qui sera inclus de série sur ce modèle.
De l’autre côté, il y a une plainte concernant la sensation du volant, qu’ils qualifient d’artificiel et de très doux, malgré le changement de mode de conduite. Cela pourrait être amélioré dans la version finale, puisque, comme nous vous l’avons dit, ce sont des collègues qui se sont occupés du développement des « mules ».
Les détails du prix et des spécifications finales apparaîtront dans les mois à venir, menant à la présentation officielle, qui devrait avoir lieu au premier semestre 2024.
