Le pôle compétition de la firme française travaille depuis longtemps sur le développement et la mise au point de son Peugeot 9X8. avec le ferme objectif de fournir les meilleures batailles au sein du Championnat du Monde d’Endurance FIA (CME). Eh bien, le moment de vérité est venu ce week-end pour l’équipe (au moment où se déroule le prologue de la course) qui, soit dit en passant, a accumulé plus de 10 000 kilomètres lors des tests effectués l’an dernier.
Comme l’anticipe Jean-Marc Finot, SVP de Stellantis Motorsport, cet événement apporte beaucoup de confiance à l’équipe : « Nous avons mis beaucoup de kilomètres pour améliorer les performances de la voiture et valider sa fiabilité. On a vraiment envie de débuter cette saison et l’équipe est prête à se battre. Nous sommes très fiers de faire partie du championnat et d’affronter les plus grands constructeurs et noms de l’endurance.
Sebring sera comme le dernier grand test pour les deux pilotes de l’équipe, comme pour le Peugeot 9X8 avant les 24 heures du Mans. Olivier Jansonnie, directeur technique de Peugeot Sport, confirme qu’il s’agit d’une bonne occasion d’optimiser les réglages de la voiture :
« Débuter la saison en Floride juste après l’hiver est une belle opportunité. Cette piste remplie d’auges est très exigeante pour le système de suspension et la transmission. Même si la course est plus courte, courir Sebring sans encombre est une des clés pour affronter les 24 Heures du Mans ».
L’équipe Peugeot TotalEnergies est composée des pilotes Paul Di Resta, Mikkel Jensen et Jean-Eric Vergne au volant de la Peugeot #93, tandis que Loïc Duval, Gustavo Menezes et Nico Müller feront de même dans la Peugeot #94. Les 1 000 milles de Sebring auront lieu le 17 mars.