Mi-2022, Pagani a présenté à la société la Huayra Codalunga, la version longue queue ou longue queue de l’hypercarcréé par le département interne Grandi Complicazioni et inspiré par la silhouette des voitures de sport qui ont concouru dans le Mans dans les années soixante.
La variante la plus exclusive de la voiture de course italienne est limitée à seulement cinq exemplaires et est née de la demande de deux clients fortunés. Evidemment les cinq unités ont été vendues d’avanced’une valeur d’environ 7,6 millions de dollars.
Pagani nous présente maintenant la deuxième de ces unités.
Si le premier Codalunga montrait une combinaison d’un extérieur bleu avec un intérieur en cuir marron et des détails bleu clair, ce deuxième exemplaire Il combine un extérieur en bronze avec un intérieur en cuir marron clair, presque orange, avec des bandes et des inserts en fibre de carbone.
A l’arrière, le Codalunga Il se distingue par une bande décorative noire qui s’enroule autour du corps.y compris des feux arrière ronds et arqués, ainsi que des sorties d’échappement quadruples.
La Huayra Codalunga est propulsée par la gestion d’un moteur V12 biturbo de 6,0 litres en position centrale, qui produit 840 chevaux et 1 100 Nm de couple. Codalunga signifie « longue queue » en italien ; ce modèle mesure 360 millimètres de plus que la Huayra normale.
Pagani a déjà présenté l’Utopia, la troisième de ses voitures de sport, à la société, après la Zonda et la Huayra, qui utilise le même V12, mais avec 864 CV et dont 99 unités seront produites, toutes déjà vendues, évidemment.