omodainitialement un modèle nouvelle génération de la marque cheri, sera lancée en tant que marque indépendante sur plusieurs marchés régionaux cette année; Nous sommes conscients qu’elle sera présente au Mexique, au Chili et probablement en Argentine. En Colombie, ce n’est pas très faisable, étant donné que le fabricant mère essaie juste de reprendre son activité locale. Le fait est que cette nouvelle marque a profité de la salon de l’auto de shanghai s’annoncer comme un nouvel acteur mondial.
Pour l’instant on a peu d’informations sur sa gamme de modèles ou sa stratégie, mais on peut vous dire ce qui suit :
Omoda C5
- L’Omoda 5 sera rebaptisé C5 et sera le fer de lance du projet.
- Omoda arrivera dans différents pays accompagné d’une autre nouvelle marque : Jaecoo.
- L’essence Omoda C5 sera accompagnée à partir de la fin de l’année par la nouvelle Omoda 5 EV (avec le nom C5 EV, nous supposons)
L’Omoda 5EV
Omoda 5 EV.
Passons à la nouveauté à Shanghai : l’Omoda 5 électrique, qui arriverait fin 2023 dans certains pays de la région.
Un dirigeant d’Omoda nous a dit que 99 % de la conception de l’EV est reproduite dans la C5 à essence, mais non, car la calandre avant est différente. On nous a alors dit que la voiture électrique arbore le style Chery et que pour l’export elle devra adopter le nouveau langage de design de l’indépendant Omoda.
De toute évidence, la calandre en nid d’abeille de l’Omoda 5 est remplacée par une conception de voiture plus électrique, sans prises d’air et avec tout l’avant fermé. Le pare-chocs est également nouveau et une nouvelle bande chromée est publiée avec le nom Omoda gravé dessus, qui rejoint les deux feux de jour.
Il arbore également un nouveau design de roue qui combine le noir et l’aluminium.
Le design intérieur est horizontal, avec une apparence élégante et minimaliste. Il met en évidence un grand écran incurvé en porte-à-faux devant le conducteur et qui intègre le tableau de bord avec l’écran d’infodivertissement, le complément est une console centrale très épurée.
Concernant la partie mécanique, la L’Omoda C5 EV aurait un seul moteur monté à l’avant, délivrant 201 ch de puissance et 400 Nm de couple.qui est alimenté par une batterie de 64 kWh, avec laquelle la marque annonce une autonomie de 450 kilomètres dans le cycle de mesure global WLTP.
Avec une charge rapide, la batterie récupérée de 0 à 80% en 40 minutesalors qu’avec une prise de recharge domestique de 11 kW, il le ferait en moins de cinq heures.
La production de l’Omoda électrique commencerait en septembre de cette année.