En regardant le Volkswagen ID. GTI, il est bien évident qu’elle s’inspire largement des GTI de toutes variétés (Golf, Polo ou autre) des dernières décennies. Mais lors d’une table ronde avec la presse, Andreas Mindt, responsable du design chez VW, a révélé certaines origines uniques de certains modèles ID. Les lignes de GTI.
La connexion classique la plus unique est probablement une Oldsmobile, et il y a une histoire amusante à son sujet. Mindt a expliqué qu’il y a une ligne sur la pièce d’identité. GTI, ainsi que diverses autres VW qui remontent à la Golf d’origine. C’est ce qu’on appelle la ligne « Tornado ». Il s’agit d’une ligne basse dans la carrosserie qui se jette dans les passages de roues. Qu’y a-t-il de si tornade là-dedans ? Eh bien, rien en fait. La ligne n’est pas très inspirée d’une tornade, mais de l’Oldsmobile Toronado originale. Et le nom est le résultat de la perte de ce « o » supplémentaire dans la traduction. Certes, la ligne sur la pièce d’identité. GTI est assez subtil. Il se trouve juste en haut des bandes latérales pour référence.
Mindt a noté une autre inspiration classique pour l’ID. GTI : la De Tomaso Mangusta. Non, il n’a pas de capot divisé ni de hayon, mais apparemment les ailes présentent des similitudes. Mindt a noté à quel point le Mangusta a l’apparence de grands évasements d’ailes, car il y a des arches nettes qui sortent du corps au sommet. Mais ils ne dépassent pas réellement du corps. Il a souligné qu’un traitement similaire est utilisé pour les pièces d’identité. GTI, plus visible sur les ailes avant. Et en évitant que les passages de roues ne dépassent trop, cela évite de créer des turbulences aérodynamiques. Cela étant dit, nous parions sur les extensions noires ajoutées par la GTI (et nous creusons vraiment) plutôt que sur l’ID. 2tous n’aident probablement pas sur le plan aérodynamique.
Alors voilà. Non seulement la pièce d’identité. Les GTI s’inspirent des VW classiques, mais d’une De Tomaso et d’une Oldsmobile. Mais même si ce n’était pas le cas, nous l’aimons toujours et espérons vraiment que VW apportera la version de production aux États-Unis.
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