La esquiver le frelon c’est une voiture qui, à première vue, semble être un succès commercial ; pour l’échantillon, c’est-à-dire qu’il y a une prévente d’environ 14 000 unités. Sans aucun doute, tout le monde chez Stellantis devrait être très heureux des bonnes performances de ce modèle ; cependant, ce n’est pas le cas puisque, selon des collègues de Le lecteur, chez Alfa Romeo, ils sont très mécontents de leur existence même.
Les raisons sont très simples, puisque, étant entièrement basé sur la récente présentation Ton (juste avec quelques modifications mineures), chez Alfa Romeo, ils considèrent qu’il s’agit d’une « copie » qui finira par affecter les ventes mondiales de ce qui est censé être leur modèle phare et que cela contribuerait à augmenter leur niveau de vente comme jamais auparavant. Surtout, considérant que la Giulia et le Stelvio ne génèrent pas suffisamment de ventes pour maintenir à flot l’économie de l’entreprise.
Ils ont un peu raison Alfa Romeocar ils considèrent qu’étant fortement liés, les clients potentiels pencheront pour la Dodge, percevant que la Tonale est une version un peu plus sophistiquée, alors que la réalité est tout autre.
En fait, il est souligné que l’existence du Hornet est entièrement due aux politiques internes de Stellantis, où ils ont donné la priorité au développement d’un modèle nécessitant peu d’investissements, mais qui serait fondamental limiter la moyenne des émissions polluantes combinées et éviter ainsi toute pénalité pour Dodge.