En mars 2021, Volkswagen a annoncé son intention de créer de nouvelles générations de Golf, T-Roc, Tiguan et Passat, avec des moteurs à combustion interne et des systèmes hybrides rechargeables d’une autonomie de 100 kilomètres ; Cependant, après l’arrivée de Thomas Schafer, le nouveau PDG de l’entreprise, les choses pourraient prendre une autre tournure.
En particulier, l’un des modèles les plus attire l’attention, pour être le plus vendu par Volkswagenc’est lui Le golfdont l’avenir est incertain en raison de l’essor des SUV.
Lors d’un entretien avec le journal allemand papuleThomas Schafer a dit que aucune décision n’est encore prise sur le développement de la 9ème génération du modèle Le best-seller de Volkswagen. Surtout, l’exécutif s’interroge sur l’avenir du Golf en raison de la hausse des coûts de développement des voitures à moteur à combustion interne.
Avec l’avènement de la norme antipollution 7 euros, qui entrera en vigueur dans les années à venir, on estime que le prix des voitures à moteur à combustion interne augmentera de 3 000 à 5 000 euros. Ainsi, il est quasiment impossible développer de nouveaux moteurs de ce type.
Compte tenu de cette situation, l’arrivée de la Golf de neuvième génération est totalement incertaine car, comme l’a souligné Schafer, construire de nouvelles voitures avec des moteurs à combustion interne ne serait plus rentable.
Schafer a mentionné que la décision finale sur s’il y aura une neuvième génération de Golf, elle sera prise l’année prochaineajoutant qu’avec les petites voitures, il est difficile de compenser les coûts de développement plus élevés qu’implique l’Euro 7.
Entre-temps, Volkswagen présente le lifting del Golf au milieu de sa vie (2023-2024).