Comme nous l’avions prévu à l’époque, les Mitsubishi sauve le nom Colt pour désigner son lancement le plus récent, qui, comme l’ASX, a beaucoup de français et un peu de japonais. Pourtant, c’est une pièce maîtresse au sein du portefeuille de la marque, pour rechercher la rentabilité sur le Vieux Continent.
Le nouveau Mitsubishi Colt 2024 est basé sur la Renault Clio européenne, avec qui il partage bien plus que la plateforme CMF-B. Parler de parenté est peu, car c’est exactement la même voituremais contrairement à l’ASX, ici les concepteurs ont adopté quelques solutions pour tenter de marquer la distance.
Les modifications sont transmises au masque avant avec une réinterprétation complexe du langage Dynamic Shield, des badges Mitsubishi et Colt sur le coffre et des « capuchons » de moyeu de roue. Le reste est exactement le même que sur la Clio, depuis le capot et les roues jusqu’à l’arrière. Le becquet supérieur est noir.
A l’intérieur, on a la même histoire et c’est que le Colt n’induira personne en erreur, même en plaçant le badge Mitsubishi pour remplacer celui de Renault sur le volant.
Au niveau de l’équipement, nous avons un écran tactile de 9,3 pouces, dans les versions de base il est de 7 pouces. La connectivité avec Android Auto et Apple CarPlay est garantie. De son côté, la planche de bord fait 7 ou 10 pouces. Le matériel de sonorisation provient du rack de Bose.
En ce qui concerne la sécurité, il dispose de technologies telles que le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go, le moniteur d’avertissement d’angle mort, l’avertissement de sortie de voie, le système d’atténuation de collision frontale et l’alerte de trafic transversal arrière, entre autres.
Passant maintenant à la mécanique, la Mitsubishi Colt débarque en Europe avec trois moteurs. L’étape d’accès tombe sur un moteur de 1,0 litre MPI à trois cylindres avec 65 chevauxassocié à une boîte manuelle à cinq rapports.
Au milieu se trouve la version turbo des trois cylindres mentionnés, qui augmente la puissance jusqu’à 90 chevaux. Dans ce cas, la transmission est une manuelle à six rapports. Enfin, dans l’échelon supérieur se trouve un système hybride qui combine un moteur de 1,6 litre avec deux générateurs électriques.. La puissance conjointe est de 145 ch et la batterie lithium-ion de 1,2 kWh lui permet de circuler en cycle urbain 80 % du temps en mode électrique.
Le Mitsubishi Colt se positionne en Europe au-dessus du Mirage et Il arrivera chez les concessionnaires à partir d’octobre de cette année.. Sa fabrication sera réalisée à l’usine Renault située à Türkiye.
Il est presque acquis que ce Colt ne quittera pas l’Europe, il nous est donc difficile de le voir dans notre région. Malgré tout, il serait intéressant de le vendre dans notre pays, surtout la version hybride, car ce serait l’un des rares VHE sous-compacts de notre marché.