Pour les employés d’Autoblog qui n’ont pas accès à la recharge à domicile, éliminer les tâches étranges à une borne de recharge publique pendant que notre Kia EV6 GT-Line 2022 se termine est normal. Mais cette semaine, j’ai pu passer un peu plus de temps de qualité avec notre testeur à long terme grâce à une ligne de fortes tempêtes qui ont soufflé dans le métro de Detroit en août, coupant l’électricité dans mon petit coin du monde pendant la majeure partie de 24 heures. Avec l’hôte de travailleurs à domicile partageant les mêmes idées qui se pressaient dans les cafés et les restaurants, notre boîte roulante d’électricité a commencé à sembler très tentante.
C’est donc là que j’ai créé des copies et pris des réunions – avec un œil entre les rapports de panne du DTE et l’état de charge de l’EV6. Heureusement, il était essentiellement plein lorsque je l’ai garé (les avantages d’un système de recharge de niveau 2 à domicile), de sorte que mon anxiété de « portée » était tout à fait inutile. Le port USB du siège avant de l’EV6 fournit suffisamment de jus pour qu’un MacBook pro de l’ère 2015 puisse au moins s’échapper, évitant ainsi d’avoir à connecter en guirlande divers cordons. Belle prime.
Techniquement, pratiquement n’importe quelle nouvelle voiture avec des ports d’alimentation 110V ou 12V adéquats peut le faire, mais un véhicule électrique peut le faire silencieusement et sans produire d’émissions locales. Ordonnances anti-ralenti? Hors du sujet. Voiture au garage ? Aucun problème. Et bien sûr, cela ne fait qu’effleurer la surface de ce que l’électrification a à offrir en un clin d’œil, comme le démontre le nouveau système d’alimentation de secours intelligent de Ford. Même le F-150 hybride de la vieille école (selon les normes d’aujourd’hui, de toute façon) a de sérieuses côtelettes dans ce département, mais même ce n’est qu’un générateur à gaz avec une carrosserie de camion enroulée autour, donc vous ne voulez certainement pas son tuyau d’échappement à côté de la fenêtre ouverte à travers laquelle vous acheminez la rallonge pour votre réfrigérateur à bière. Le revers de la médaille est bien sûr que vous pouvez le compléter sans avoir besoin d’électricité.
La Kia le fait proprement, mais simplement. Il n’y a pas d’équivalent de l’alimentation de secours intelligente de Ford ici, vous n’y brancherez donc pas toute votre maison. L’EV6 n’est vraiment rien de plus qu’un chargeur de voyage sur roues qui vient avec la climatisation. Pas une mauvaise affaire lors d’une panne de courant dans un été en sueur du sud-est du Michigan.
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