Mercedes se dirige vers le salon IAA de Munich en septembre avec tous ses véhicules électriques, la première fois que tout le groupe est assemblé pour le spectacle. Des surprises feront également partie du programme du salon, à commencer par un nouveau concept pour le segment « luxe d’entrée de gamme » du segment le moins cher de Mercedes. Il n’y a aucun détail sur le concept qui pourrait informer les nouvelles offres des classes A, B et CLA, à l’exception de l’image teaser ci-dessus. Un examen attentif de la version haute résolution montre un rétroviseur monté sur le montant A avec une tige aérodynamique, des lignes de fermeture pour quatre portes et ce qui pourrait être une ligne de fermeture pour un coffre exceptionnellement court au lieu d’une trappe. Bien plus intrigant que tout cela, les lignes blanches balayant de l’avant vers l’arrière semblent être des lumières. Nous disons cela parce que dans la version allégée ci-dessous, les deux lignes disparaissent dans les ouvertures des portes. Ce détail ne les empêche pas d’être simplement des traits dramatiques sur un rendu conceptuel, mais maintenant nous ne serons pas surpris de voir des lumières enveloppantes à Munich.
Mercedes continue de vendre rapidement ses offres compactes en Europe, la Classe A, la Classe B et la Classe CLA vendant près de 80 000 unités combinées au cours du premier semestre de cette année sur le continent. L’année dernière, le constructeur automobile a vendu près de 600 000 voitures d’entrée de gamme dans le monde, dont 20 000 ventes de Smart, représentant environ 29 % des ventes totales. Le PDG du constructeur automobile, Olla Kallenius, se préoccupe moins du volume que des marges bénéficiaires, ciblant une marge de 14% à l’échelle de l’entreprise. Mercedes se concentrera certainement sur l’obtention de prix plus élevés pour ses nouvelles voitures, ce qui pourrait également signifier que les voitures vont plus haut de gamme pour faire un meilleur discours aux consommateurs. Aux dernières nouvelles, Mercedes veut faire ses premiers pas avec seulement quatre véhicules compacts au lieu des sept actuellement sur le marché.
Une version de production du concept pourrait s’asseoir sur l’architecture MMA et semble être sur le point de s’accorder avec la classe CLA de nouvelle génération électrique à batterie qui devrait arriver en 2024.
La vitrine de Munich comprendra également la toute nouvelle Classe E All-Terrain. une version camouflée d’une Classe G électrique à batterie EQG proche de la production, et de nombreux écrans technologiques interactifs. Le salon IAA a lieu du 5 au 10 septembre.
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