Mercedes-AMG présente son prochain véhicule électrique autonome jouant dans la neige

Mercedes-AMG présente son prochain véhicule électrique autonome jouant dans la neige

La gamme Mercedes-AMG comprend plusieurs voitures électriques, mais elles trouvent toutes leurs racines dans un modèle développé par Mercedes-Benz. La sous-marque a commencé à travailler sur ses premières voitures électriques autonomes et a publié quelques images d’aperçu pour nous donner un premier aperçu de l’une d’entre elles.

Il semble que le véhicule électrique représenté sur les images n’aura pas d’équivalent de marque Mercedes-Benz. Pour un exemple de la gamme actuelle, regardez la GT 4 portes : elle est uniquement AMG. En revanche, le C63 et le G63 sont respectivement basés sur la Classe C et la Classe G. Le nom de la voiture n’a pas été révélé, mais AMG a précisé qu’elle construirait le modèle sur une nouvelle plate-forme appelée AMG.EA qu’elle développe en interne spécifiquement pour les modèles alimentés par batterie. La marque en est actuellement aux premiers stades de la mise à l’épreuve de cette architecture à proximité du cercle polaire arctique.

AMG note que la mule d’essai dont elle a publié des photos fournit quelques indices liés au design, mais le camouflage laisse beaucoup à l’imagination. Le prototype a quatre portes et une ligne de toit de type fastback, nous pourrions donc nous tourner vers le successeur de la GT 4 portes susmentionnée, et il est raisonnable de supposer qu’il concourra dans le même segment que la Porsche Taycan, l’Audi E-Tron GT et la prochaine Polestar 5.

Des photos d’espionnage non officielles antérieures suggèrent que la berline partage au moins une poignée d’éléments de style avec le concept Vision AMG dévoilé en 2022. À son tour, cette étude de conception a été vaguement inspirée par la Vision EQXX, qui était un prototype expérimental mais en cours d’exécution qui a établi plusieurs records d’autonomie. .

De même, les détails techniques n’ont pas été publiés. AMG a expliqué que sa nouvelle plate-forme est développée autour de la technologie des moteurs à flux axial afin de trouver un équilibre entre densité de puissance, taille et poids, et ajoute avoir conçu une nouvelle batterie pour les modèles hautes performances. Nous pensons que la grande berline sera dotée d’une transmission intégrale tout au long de la route, bien qu’il soit trop tôt pour dire s’il y a deux, trois moteurs ou plus. Attendez-vous à de gros chiffres de puissance et de couple, en partie pour compenser la lourde batterie, et à des chiffres d’accélération qui font la une des journaux.

Plus de détails sur la première voiture électrique autonome d’AMG devraient être dévoilés dans les prochains mois.