La marque star fait beaucoup de bruit dans le IAA Mobilité 2023 de Munich. Ce n’est pas étonnant, jouer à la maison et avec le invasion chinoiseles armes lourdes ont dû être retirées et, parmi elles, le Mercedes AMG GT Concept E Performancesmodèle de supercar PHEV hautes performances (habituons-nous à le dire) avec lequel la marque anticipe un peu ce que nous verrons dans quelques années, peut-être, mais déjà en tant que modèle de production en série.
Sans aucun doute, lorsqu’il arrivera dans sa version finale, La Mercedes AMG GT Concept E Performance jouera dans la cour des grands et on sait très bien que le niveau y est très élevé ; On ne parlera pas de modèles, mais en évoquant Audi, Porsche, Ferrari, Aston Martin ou BMW (même s’ils refusent toujours l’hybridation), tout est clair.
À son arrivée, l’AMG GT Concept E sera la couronne d’une famille dans laquelle on retrouve des noms tels que : GT63 S, S63 E Performance, AMG GT Black Series., et même la deuxième génération nouvellement arrivée de la Mercedes-AMG GT ; Toute cette lignée laisse penser qu’au moins la future AMG GT Concept E Performance génère plus de 800 chevaux.
Mercedes AMG GT Concept E Performance : salutations à Munich
Si l’objectif de Mercedes était d’impressionner le public de l’IAA 2023, ils l’ont atteint. Le fait est que la silhouette de la voiture arbore un dessin de peinture bicolore malveillant :
- Ils ont choisi un ton noir pour la partie avant qui passe au rouge sur le dos, à travers quelques rayures latérales.
- Les groupes lumineux accentuent l’image du méchant grâce à un traitement de peinture spécial
- Derrière les énormes roues noires de 21 pouces, les énormes étriers dorés contrastent.
- Le spoiler arrière est en option
Mercedes AMG GT Concept E Performance : une hybridation haute performance
De tels modèles ne seraient pas possibles sans les laboratoires du concours. En ce sens, nous savons qu’AMG n’a pas besoin d’être présenté, tant ou peu de ce que le GT Concept E Performance a à offrir en termes de performances a déjà été prouvé sur piste.
La référence la plus directe au groupe motopropulseur que pourrait avoir ce modèle est donnée par le GT63S E Performance, el cual emplea un V8 de cuatro litros biturbo, asociado a dos motores eléctricos que, en conjunto, generan 843 hp de potencia y un torque máximo de 1.400 Nm, con la competente asistencia de una caja de nueve velocidades y tracción 4Matic, bien sûr.
Vous y arriverez ?
Comme tout, il faudra travailler sur une infinité de variables : puissance de la batterie et du moteur électrique, ainsi que le poids qu’additionnent ces composants : boîte, gestion de la température, aérodynamisme, etc. mais sans aucun doute, est un « oui » retentissant et quand il arrivera, ce sera un fascinant coupé ou roadster PHEV hautes performances. Ce qui précède pourrait se produire fin 2024. Il se lèvera et nous verrons