Avec lui MC20 habilité à sa place en tant que toute nouvelle voiture de sport Maseratiil était temps de passer à une étape plus piste et c’est justement ce que proposera la marque italienne avec la Project24, un prototype de course basé sur le MC20, mais avec un design unique, des performances exceptionnelles et que vous ne pouvez utiliser que sur un circuit. La marque déclare une production de seulement 62 unitésqui disposera de meilleurs turbos, de nouvelles suspensions, d’un système de freinage à disques en carbone-céramique et de pneus de compétition, ainsi que d’éléments de sécurité approuvés et homologués par le FIA.
La Maserati Project24 est l’emblème de l’exclusivité et offrira une gamme unique de services, comprenant des expériences de circuit et une assistance de classe mondiale, exclusivement conçues pour les propriétaires de Project24.
Maserati Project24 : dimensions et design
- Largeur : 2 020 mm
- Hauteur : 1 220 mm
- Poids à sec : moins de 1 250 kilos
- Rapport poids/puissance de 1,69 kg/ch
Maserati Centro Stile a pris la base du MC20, ce qui ressort de la conception de la cabine, mais le reste a été entièrement fabriqué à partir de zéro, en fibre de carbone et en quelques pièces cuites à base de fibres naturelles. Conformément à la tendance à la légèreté, les fenêtres ont été remplacées par des garnitures en Lexan et les roues sont en aluminium forgé sur mesure (18″), à verrouillage central et sur jantes. nappes.
Le look du Project24 est 100% concentré sur la piste. Comprend des spoilers réglables aux deux extrémités, un feu de pluie approuvé par la FIA et des prises d’air embarquées de 3,4. La plus radicale est la bande rouge qui se détache du toit jusqu’au becquet arrière, ainsi que la palette de couleurs dans la teinte de bleu classique de la marque. La voiture n’est homologuée pour aucune catégorie, ce qui lui permet de sortir des marges qu’imposent souvent les compétitions FIA.
Maserati Project24 : intérieur et équipement
La marque n’a pas fourni d’images de l’intérieur, mais une longue liste d’articles pour vous donner une idée du concept. Ce sera une voiture de sport née, avec des outils pour la piste, mais elle gardera quelques aménagements mineurs pour que vous ne souffriez pas beaucoup non plus.
- Sièges de compétition (siège passager en option)
- Pédales de compétition réglables
- Colonne de direction réglable
- Ceinture de sécurité de course à six points
- Volant multifonction en fibre de carbone
- volant avec affichage intégré
- Caméra de recul (en option)
- Journal de télémétrie (optionnel)
- Caméra embarquée pour l’enregistrement vidéo (en option)
- Panneau de contrôle et système d’acquisition de données
- Moniteur d’optimisation des performances de conduite (en option)
- Air conditionné
- Système de surveillance de la pression des pneus (en option)
- Contrôle de traction et ABS de course, réglables
Maserati Project24 : groupe motopropulseur et châssis
Bien que le modèle ne soit homologué pour aucune catégorie, pour entrer sur la piste, vous devez avoir un minimum d’éléments qui, s’ils sont conformes à la réglementation FIA. Ceux-ci inclus:
- Réservoir de carburant FT3 de 120 litres (30 gallons) homologué par la FIA
- Extincteur, selon les spécifications FIA
- Structure anti-tonneau approuvée par la FIA
Et bien sûr, ce qui nous intéresse le plus, l’exquis moteur nettune Le V6 de 3,0 litres de la marque, qui reçoit de nouveaux turbocompresseurs, un système à double combustion MTC, un allumage Twin Spark (vient-il d’Alfa Romeo ?) et une commande à double combustion TJI, ainsi qu’un carter sec, avec lequel il atteint désormais le 730 ch de puissance.
La transmission est orientée vers l’arrière, grâce à une boîte de vitesses séquentielle de course à six rapports, des palettes au volant, un embrayage de course et un différentiel arrière mécanique à glissement limité.
Freins
- Étriers de frein de course
- Disques de compétition ventilés Brembo CCMR
- Système de refroidissement des freins personnalisé
Suspension
- Double triangulation avec axe de direction semi-virtuel
- Amortisseurs racing réglables
- Barres stabilisatrices avant et arrière, réglables
Le Project24 sera quelque chose comme le successeur spirituel des versions de course de l’ancien MC12. La marque n’indique pas les prix, mais j’imagine qu’ils seront très élevés et, sûrement, au moment où vous aurez fini de lire cette note, presque tous seront vendus.