Depuis en 2017 le géant chinois Geely a acquis la majorité des parts du conglomérat malaisien Proton et, par extension, celles de Lotus, tout s’est bien passé pour l’emblématique fabricant britannique.
Lotus a obtenu des ressources pour moderniser son usine historique de Hethel, a lancé les nouveaux modèles sur le marché Voir Oui émiratet a présenté une plan d’électrification ambitieux et le développement de produits qui vous fait soupirer.
Le plus récent est Lotus Eletre, son premier SUVqui est aussi électrique. Dévoilé début 2022, le modèle vient de démarrer la production dans la nouvelle usine de Lotus à Wuhan, en Chine.
Geely a décidé que la production de l’Eletre devrait avoir lieu en Chine car on pense que son marché majoritaire sera à l’Est et, par conséquent, a investi 1,2 milliard de dollars pour construire une nouvelle usine dans le parc industriel des véhicules électriques de Wuhan.
La Lotus Global Smart Factory a ouvert ses portes le 15 juillet 2022 et couvre une superficie de 615 hectares ; Elle est considérée comme la première usine au monde dans laquelle la technologie numérique 3D a été utilisée pour sa planification, son développement et sa construction.. Il a une capacité de production de 150 000 unités par an.
La première Lotus Eletre est sortie de la chaîne de production le 15 juillet et le SUV devrait être lancé commercialement à la fin de l’année en Chine et en Europe, avec des livraisons prévues pour début 2023.
Lotus Eletre : caractéristiques
L’Eletre est par ses dimensions similaires à une Porsche Cayenne. Il mesure 5 103 mm de long, 2 019 mm de large, 1 630 mm de haut et a un empattement de 3 019 mm. Il a été construit sur une plate-forme modulaire avancée qui permet un système électrique de 800 V.
Est disponible en deux variantes mécaniques. La base a 612 ch et 710 Nm, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes ; Il a une autonomie estimée à 600 kilomètres. La version sportive a une puissance maximale de 918 ch et un couple de 985 Nmpour offrir une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,95 secondes, ainsi qu’une autonomie réduite à 517 kilomètres.
Avec le compresseur de 420 kW, la Lotus Eletre peut être rechargée de 10 % à 80 % en seulement 20 minutes. La marque indique qu’avec seulement cinq minutes, suffisamment d’énergie est récupérée pour parcourir encore 120 kilomètres.
Cette voiture de sport inaugure un nouveau langage de design très agressif et aérodynamique, où se distingue une silhouette très proche du style des coupés. Il comprend des phares numériques Full LED, des jantes en alliage à cinq branches de 23 pouces (avec option en fibre de carbone) et de nombreux conduits d’aération.
À l’intérieur offre un intérieur élégant, avec un revêtement en daim et Alcantara, des sièges sport et un tableau de bord futuriste avec plusieurs écrans, avec un 15,1″ pour le système d’infodivertissement et un « plus petit » 12,6″ pour le tableau de bord. Il y a aussi un tel moniteur du côté passager.
En matière technologique, il se distingue par l’inclusion de quatre radars lidar, 12 radars à ultrasons, deux capteurs d’ondes millimétriques d’imagerie 4D et quatre autres capteurs à ondes millimétriques dans les coins. Avec tous ces systèmes, la Lotus Eletre a la capacité de « recréer » une image détaillée du terrain devant elle et peut se conduire dans de multiples situations.