Selon une étude soutenue par les constructeurs de véhicules électriques Polestar et Rivian et publiée mercredi, l’industrie automobile risque de manquer les objectifs climatiques de 75 %.
L’étude réalisée par les consultants en gestion mondiale Kearney, intitulée le rapport Pathwaya déclaré que l’industrie dépasserait considérablement l’objectif du Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat d’essayer de limiter l’augmentation moyenne de la température mondiale à 1,5 Celsius d’ici 2050 si les constructeurs automobiles n’intervenaient pas.
« L’électrification seule n’est pas la solution – même si chaque voiture vendus dans le monde demain serait électrique, nous sommes toujours sur la bonne voie pour dépasser », ont déclaré Polestar et Rivian, ajoutant qu’ils avaient invité le leader mondial voiture décideurs à une table ronde et à une discussion d’information.
Le rapport appelle à une action collective urgente à l’échelle de l’industrie. « Les constructeurs automobiles peuvent emprunter des voies différentes en matière de stratégies de marque, de design et commerciales, et certains n’admettront même pas que la route vers l’avenir est électrique. Je crois que oui, et que la crise climatique est une responsabilité partagée, et que nous devons regarder au-delà des émissions d’échappement », a déclaré Fredrika Klarén, responsable du développement durable chez Polestar. « Ce rapport montre clairement l’importance d’agir maintenant et ensemble. Il y a un coût évident à l’inaction, mais il y a aussi une opportunité financière pour les innovateurs qui trouvent de nouvelles réponses aux défis auxquels nous sommes confrontés.
Le rapport propose trois « leviers » pour avoir une chance d’atteindre l’objectif d’ici 2050 :
- Y compris une date de fin ferme pour la vente de combustibles fossiles voitures et investir davantage dans les capacités de fabrication de voitures.
- Créer davantage d’options de recharge écologiques en investissant dans l’approvisionnement en énergie renouvelable des réseaux mondiaux.
- Et se concentrer sur la réduction des émissions dans les chaînes de production et d’approvisionnement. Le rapport souligne que cette étape est essentielle et créera des gains plus importants que de simplement mettre des véhicules électriques sur la route.
Les objectifs climatiques ont été au premier plan voiturepriorité des décideurs au cours de la dernière décennie alors que les clients deviennent de plus en plus soucieux de la durabilité, la récente crise énergétique et la guerre en Ukraine soulignant l’importance d’accélérer le virage vert.
Le constructeur automobile suédois Volvo Voitures fait partie de ceux qui ont promis des objectifs ambitieux, promettant que d’ici 2030, il ne vendra que de l’électricité voitures. Elle prévoit également de réduire les émissions sur l’ensemble de sa chaîne de valeur, visant à devenir une entreprise climatiquement neutre d’ici 2040. voitureles fabricants ont des objectifs similaires.
Malgré la volonté des constructeurs automobiles d’opérer le changement, les conditions géopolitiques et macroéconomiques ont continué de rendre la vie difficile à l’industrie, avec des coûts plus élevés, des pénuries de composants et des problèmes de chaîne d’approvisionnement persistants.
Rivian est l’une des entreprises qui a lutté avec la montée en puissance de la production de ses véhicules, et a été encore plus pressée alors que le géant des véhicules électriques Tesla a réduit ses prix. Début février, Rivian a annoncé qu’il licencierait 6% de ses effectifs dans le but de réduire les coûts.
Les fournisseurs automobiles ont également du mal à faire face aux coûts supplémentaires liés à la durabilité de leurs composants afin de répondre aux voitureobjectifs de durabilité des fabricants.