Dans un contexte où absolument toutes les marques investissent des milliards de dollars dans la mobilité électrique, l’annonce de General Motors en ce sens qu’il va dépenser une fortune, littéralement 854 millions de dollars, dans le développement de la sixième génération de son V8 « small block » et allouera 64 millions de dollars aux moteurs électriques. L’avenir des blocs V8 ne semble pas si défavorable, si l’on considère que, récemment, Ford l’a présenté comme le cœur de sa nouvelle Mustang 2024.
Le V8 de cinquième génération est actuellement utilisé dans de nombreux véhicules du groupe, des pick-up et SUV aux Corvette C8 moteur central. La confirmation qu’il y aura une sixième génération pour le V8 indique que GM s’attend à continuer à vendre de nombreux véhicules à essence pour les années à venir.
L’investissement total atteint près d’un milliard de dollars, alors General Motors a détaillé comment il utilisera ce nouveau budget :
Exploitation des moteurs à silex dans le Michigan
Dans ces installations, GM investira 579 millions de dollars afin d’adapter l’usine pour assembler la nouvelle famille de moteurs V8 de sixième génération, ainsi que les usinages liés au bloc, au vilebrequin et à la culasse. Ici, les travaux sur l’installation commenceront immédiatement.
En revanche, pendant la période de transformation locative, à Flint, le turbodiesel de trois litres continuera d’être fabriqué utilisé par divers utilitaires du groupe.
GPS Bay City dans le Michigan
Dans ladite usine, GM investira 216 millions de dollars pour construire des arbres à cames, des bielles et l’usinage de blocs/têtes pour soutenir la future production de V8 dans Fonctionnement du moteur à silex.
Défi dans l’Ohio
À l’usine Defiance, GM investira 55 millions de dollars. Environ 85% des ressources seront investies dans la préparation de l’installation pour construire une variété de blocs de coulée, dans le but de soutenir les futurs programmes de moteurs V8 ; De plus, l’investissement comprend 8 millions de dollars pour construire une cellule de développement de moulage pour soutenir les futures stratégies de véhicules électriques.
Rochester à New York
GM y investira 68 millions de dollars. 12 millions de dollars iront à la construction de collecteurs d’admission et de systèmes d’injection de carburant pour la future production de V8 chez Flint Engine Operations. De même, l’investissement comprend 56 millions de dollars pour la production de lignes de réfrigération pour les batteries destinées à la production de véhicules électriques.
Tout cet ensemble d’investissements nous dit qu’au-delà des mandats d’immédiateté qui semblent dominer le marché pour les marques géantes (comme General Motors), la transition vers la mobilité électrique est un objectif à long termede sorte que le développement de nouveaux moteurs à combustion dans « l’intervalle » n’est pas négligé.