Les carburants liquides déplacent le pays et polluent de moins en moins

Les carburants liquides déplacent le pays et polluent de moins en moins

carburants comme L’essence ou le diesel sont toujours très demandés dans notre pays et continueront de l’être pendant encore de nombreuses années.si l’on considère que seulement 0,5 % du parc automobile total actuel en Colombie correspond à des véhicules 100 % électriques.

Ce qui précède suppose que il est nécessaire de garantir l’approvisionnement adéquat desdits carburantstâche à laquelle doivent participer tous les acteurs de la chaîne de distribution, constitués de l’importateur/raffineur, du transporteur, du grossiste distributeur et du détaillant.

Selon les données de l’Association colombienne du pétrole (ACP), Au cours de l’année écoulée, 345 000 barils (KBD) de combustibles liquides ont été consommés par jour en Colombiecela représente 14% de plus qu’en 2021. Les spécialistes considèrent que cette tendance va continuer à se maintenir dans le pays pendant au moins la prochaine décennie, avec une projection à la hausse de 2,5 % de la demande pour 2023.

Rappelons-nous que de plus de 18 millions de véhicules qui composent le parc automobile du pays, seulement environ 9 000 unités correspondent à une technologie 100% électrique, donc il est indispensable d’assurer un approvisionnement en carburant régulier, suffisant et technique qui garantisse la sécurité énergétique de toutes les régions et mobiliser les Colombiens et leur économie.

Phases du processus de distribution du combustible liquide

En Colombie, l’étape de raffinage du carburant est en charge d’Ecopetrol, une entreprise d’État qui possède deux raffineries : celle de Cartagena (avec une capacité de chargement de 150 000 barils par jour) et celle de Barrancabermeja, avec une capacité de chargement de 210 000 barils par jour. Les deux produisent de l’essence, du diesel et du carburant d’aviation (jet A1).

Après le processus qui transforme le pétrole en combustibles liquides vient le transport de produits des raffineries aux centres de stockage, qui Il se fait principalement à travers le polyduct et, à plus petite échelle, au moyen de wagons-citernes.

A ce stade de la chaîne apparaît le grossiste, gestionnaire pour recevoir et stocker des combustibles liquides, ajouter les additifs nécessaires pour augmenter l’efficacité énergétiqueeffectuer des tests qui garantissent le respect des exigences de qualité et le livrer aux détaillants, qui commercialisent le produit à l’utilisateur final via le plus de 6 200 stations-service qui opèrent dans tout le pays.

L’importance des carburants différentiels

Le point différentiel des combustibles liquides réside dans la traitement particulier que chaque grossiste applique aux produits, qui est un outil efficace pour réduire les émissions et favoriser la transition énergétique. Cela contribue à son tour à améliorer les performances du moteur et à augmenter le rendement énergétique.

Dans le cas des produits de la primaxPar exemple, ils ont un additif différentiel qui aide à protéger les parties métalliques du moteur et nettoie les injecteursainsi que les soupapes d’admission. De même, l’essence actuelle de cette marque et son produit Extra G-Prix, avoir une accréditation internationale Haut niveauune certification internationale obtenue après avoir suivi l’un des programmes les plus exigeants de l’industrie.

Grâce à son contenu jusqu’à 98 octane, Extra G-Prix aide à réduire la perte de débit de l’injecteur, en redonnant puissance et accélération ; de même, dans les moteurs à injection directe (GDI), il contribue à réduire les dépôts de carburant jusqu’à 50 %.

Enfin, les carburants primax minimiser les émissions polluantes jusqu’à 20%selon des tests effectués par l’Université nationale de Colombie, sur un moteur de 2,4 litres, à injection électronique multipoint.

« Nos essences ont été évaluées et approuvées par des établissements d’enseignement de grande qualité, tels que le laboratoire chimique Afton à Richmond, en Virginie, et l’Université nationale de Colombie. À ce jour, de nombreux tests ont été effectués, tant sur notre essence régulière que sur notre Extra G-Prix, et les résultats ont montré que nos carburants sont plus respectueux de la planète et que leurs avantages pour les véhicules les positionnent parmi les plus compétitifs du marché. monde marché colombien», déclare Juan José Martínez, président de Primax Colombia.