Le SUV Mercedes-Maybach EQS 680 apporte un super luxe aux véhicules électriques

Mercedes-Maybach EQS 680 SUV

La gamme de véhicules électriques EQ en pleine expansion de Mercedes-Benz ne se limite pas seulement à ses modèles de base. AMG, la branche performance de la marque, a déjà mis sa touche sur les berlines EQE et EQS. Il est donc temps pour Mercedes-Benz de prendre les choses dans une autre direction. Découvrez le VUS Mercedes-Maybach EQS 680 2024.

Le véhicule électrique le plus luxueux de la société à ce jour reprend tout ce que nous aimons de l’EQS standard et ajoute un petit quelque chose, donnant au SUV plus de puissance, plus de style et plus de confort.

Lors de son lancement plus tard cette année, le SUV Mercedes-Maybach EQS sera disponible avec cinq combinaisons de couleurs bicolores différentes. Fait intéressant, les concepteurs de Mercedes affirment que toutes les options bicolores comporteront la couleur la plus claire sur la moitié inférieure du SUV, car la tonalité plus foncée en haut accentue mieux l’aérodynamisme du véhicule. Sur cette note, alors que le SUV EQS de base a un coefficient de traînée de 0,26, la variante Maybach est légèrement moins glissante. Daniel Lescow, directeur de Mercedes-Maybach, s’attend à ce que le SUV sorte autour de 0,29, mais dit que les choses pourraient encore changer avant que l’EQS ne prenne la route. « Nous nous battons pour 0,28 », a-t-il déclaré.

Les détails de conception spécifiques à Maybach incluent des lignes verticales d’aspect métallique dans la fausse calandre de l’EQS et un ornement d’étoile Mercedes-Benz sur le capot. Les prises d’air potentielles sur le carénage inférieur ont des logos Maybach dispersés partout, ce qui ressemble à un sac à main Louis Vuitton. (Cela peut être intentionnel ou non.) Il y a un logo Maybach sur le montant D et les feux arrière ont un motif de feux de circulation unique. Mercedes-Benz affirme que les roues de 21 pouces seront de série lors de la mise en vente de la Maybach EQS. De plus grandes roues de 22 pouces, ainsi qu’une sixième option de peinture bicolore, seront mises en ligne plus tard.

Mercedes-Maybach EQS 680 SUV

Mercedes-Benz est toujours en train de finaliser certaines des spécifications officielles du Maybach EQS et ne divulguera pas encore la capacité de la batterie du SUV. Nous parions que ce sera le même pack lithium-ion de 107,8 kilowattheures utilisé dans le SUV EQS 580. Avec un moteur électrique monté sur chaque essieu, la Maybach EQS 680 devrait produire 649 chevaux et 700 lb-pi de couple, des augmentations de 113 ch et 67 lb-pi par rapport à la EQS 580, et une quantité de puissance identique à la Mercedes- Berline AMG EQS.

Le Maybach aura la même vitesse de charge maximale de 200 kilowatts que le SUV EQS standard. Les derniers détails une fois de plus indisponibles, mais Mercedes-Benz estime actuellement une autonomie de 600 kilomètres – environ 373 miles – sur le cycle optimiste européen WLTP. Vous pouvez compter sur cette spécification pour diminuer sous le plus strict APE régime de test.

Naturellement, le SUV EQS dispose d’un mode de conduite Maybach similaire à celui utilisé dans les variantes GLS et Classe S Maybach. Cela fait tout ce qu’il faut pour limiter les mouvements du corps – améliorer la douceur du freinage régénératif, couper la réponse de l’accélérateur, ajuster les amortisseurs pour étouffer le roulis. Il s’agit du mode de conduite par défaut lorsque vous démarrez l’EQS 680, mais les programmes Eco, Sport et Individuel sont également proposés. Il y a même un mode Offroad qui peut élever le SUV jusqu’à 1,4 pouces. Parce que bien sûr il y en a.

Mercedes-Maybach EQS 680 SUV

L’intérieur a un certain nombre de changements dignes d’un SUV aussi chic, y compris des options uniques de couleur, de bois et de garnitures, ainsi qu’un design spécifique à Maybach dans le groupe de jauges numériques. Le système d’infodivertissement Hyperscreen couvrant le tableau de bord de Mercedes est de série sur le Maybach EQS, tout comme une paire d’écrans d’infodivertissement de 11,6 pouces montés sur les dossiers des sièges avant pour les passagers arrière. Comme vous vous en doutez, Mercedes lance toutes ses dernières et meilleures fonctionnalités sur l’EQS 680, y compris un système de son surround Burmester 4D, des sièges avant de formes différentes avec un cuir plus agréable, des options de couleurs ambiantes uniques et même un parfum spécifique à Maybach pour le système de parfum intérieur.

En parlant des sièges arrière, ils sont déplacés vers l’arrière dans le SUV EQS pour donner aux passagers plus d’espace pour les jambes. Et naturellement, si vous optez pour la disposition arrière à deux places (sérieusement, pourquoi y a-t-il même une option de banquette à trois?), Les sièges s’inclinent et la chaise côté passager a un repose-pieds. Les fonctions de chauffage, de refroidissement et de massage sont de série sur la configuration à deux places, et la longue console centrale peut accueillir tous vos appareils intelligents, ainsi que les flûtes à champagne requises. Ces sièges sont confortables et faciles à monter et à descendre. On pourrait s’asseoir ici toute la journée.

Mercedes-Maybach EQS 680 SUVMercedes-Maybach EQS 680 SUV

Sur cette note, les personnes qui ont besoin d’appuyer sur leur Maybach pour transporter des marchandises apprécieront le fait que le petit réfrigérateur puisse être facilement retiré en tirant sur une poignée. Home Depot ne vend pas Veuve de toute façon. (Nous avons demandé.) Malheureusement, le déplacement des sièges arrière ronge l’espace des bagages, de sorte que le VUS Maybach EQS a encore moins d’espace de chargement que la version régulière déjà contestée.

Combien coûtera toute cette bonté veloutée? Cela aussi reste à voir. Si nous comparons un Mercedes-Benz GLS 580 à un Mercedes-Maybach GLS 600, il y a un saut de prix de 65 000 $ entre ces deux VUS. Des calculs similaires transforment un EQS 580 de 127 100 $ (y compris la destination) en un Maybach EQS 680 de 192 100 $. Mais encore une fois, c’est juste pour référence. Le prix final est à déterminer.

Pour le meilleur ou pour le pire, rien dans le traitement Maybach ne change l’attrait du SUV EQS. Cela rend le crossover électrique un peu plus spécial, mais pas remarquablement. Pourtant, Mercedes-Benz a réussi à appliquer ce traitement Maybach à ses voitures et VUS à essence. Ce n’était qu’une question de temps avant que la sous-marque EQ n’obtienne également son luxe.

Vidéo connexe :