Le SsangYong Torres électrique entame ses premiers essais de pied ferme

Le SsangYong Torres électrique entame ses premiers essais de pied ferme

les collègues de CarPix (via Moteur1) chassé dans des tests dynamiques dans la neige au deuxième modèle électrique de SsangYong, le Torres. Il est évident que les Torres, du nom d’une région chilienne colorée et avec laquelle nous avons eu un premier contact dans ce paysce n’est pas un modèle électrique, mais il sera proposé comme tel sur plusieurs marchés mondiaux.

De Torres eléctrico nous avions déjà des informations importantes : la marque l’a confirmé pour notre région (j’espère que cela inclut la Colombie) cette année, où elle partagera avec le Korando e-Motion, également confirmé pour le lancement cette année.

Le groupe motopropulseur du Torres EV devrait avoir plus de capacité que le Korando e-Motion. La marque n’avance pas plus de détails, mais pour vous donner une idée, le Korando eMotion il est animé d’un moteur électrique de 140 kW (190 ch) et 360 Nm de couple maxi. Il est alimenté par une batterie lithium-ion d’une capacité de 61,5 kWh, ce qui lui confère une autonomie allant jusqu’à 474 kilomètres en ville.

Sur les photos d’espionnage, vous pouvez voir l’arrière de la voiture et l’absence de demi-essieux arrière est frappante, ce qui signifie que ce modèle, apparemment, aura une traction avant, tout comme le Korando. Peut-être y aura-t-il d’autres modèles, nous ne le savons pas encore.

Les tours ssangyong conventionnel est déjà vendu en Colombie. Il est propulsé par un moteur 1,5 litre turbo à injection directe, emprunté au Korando, mais amélioré. Eroga 160 ch de puissance et 280 Nm de couple, est associé à une boîte automatique Aisin à six rapports.