Mercedes a créé de puissants concepts inhabituels pour la marque de luxe Maybach. On pense à la voiture d’essai à grande vitesse Exelero et à la berline VUS de luxe ultime. Mais le projet Maybach, conçu en collaboration avec le défunt créateur de mode Virgil Abloh, est peut-être le plus fou à ce jour, étant un coupé tout-terrain électrique.
Ce n’est pas seulement le fait qu’il s’agit d’un coupé tout-terrain à deux portes. C’est le fait qu’il s’agit d’un coupé tout-terrain à deux portes de près de 20 pieds de long. Et il a des proportions et des lignes très traditionnelles, avec une partie avant gargantuesque et une partie arrière un peu moins gargantuesque. C’est carré, mais d’une manière plus élégante, une voiture de luxe du milieu du siècle que, disons, un Hummer. Et bien sûr, il a une énorme calandre chromée et des feux arrière très ornés, avec les logos Maybach.
Et pourtant, ce coupé de la vieille école est haut du sol. Il roule sur de petites roues de style acier avec de gros pneus. Il a même des plaques de protection, des élargisseurs d’ailes boulonnés, des rails anti-roche et une cage de protection avec un panier de toit. Tout est peint dans une peinture beige mat qui le fait ressembler à un véhicule d’expédition prêt pour le désert.
C’est même sans doute pratique pour le travail d’expédition. L’intérieur un peu spartiate a des sièges en cuir beige qui s’inclinent complètement à plat pour dormir. Étant une voiture électrique avec de longues zones inoccupées par des personnes, plus ce panier de toit, elle a probablement beaucoup d’espace de chargement. Sur le capot se trouvent des panneaux solaires qui pourraient fournir un peu d’autonomie, mais seraient au moins pratiques pour récupérer de l’énergie pour les accessoires. L’intérieur semble avoir des bacs de rangement supplémentaires et des outils rangés dans des compartiments spéciaux autour de la cabine.
En ce qui concerne les performances et l’autonomie réelles, eh bien, Mercedes n’a rien de spécifique. Ce n’est pas tout à fait surprenant, car cela semble être uniquement un exercice de conception. En tant que tel, ne vous attendez pas à voir un modèle de production de si tôt. Là encore, les véhicules de luxe hors route sont certainement populaires. Peut-être que Mercedes l’envisagerait s’il y en avait assez sérieusement clients fortunés manifestant leur intérêt.
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