NEW YORK – La gamme complète des modèles Kia Niro 2023 fait ses débuts ici au Salon de l’auto de New York, et la petite berline polyvalente apporte de grands changements à sa nouvelle génération. Par gamme complète, nous entendons le HEV hybride, le PHEV hybride rechargeable et le VE entièrement électrique.
Vous vous souviendrez peut-être que nous avons déjà vu le Niro de nouvelle génération, alors que le nouveau modèle a fait ses débuts mondiaux en Corée à la fin de l’année dernière. Aujourd’hui, Kia nous offre tous les détails spécifiques aux États-Unis que nous attendions.
Tous ceux qui ont aimé la façon dont le nouveau Niro regardait à l’époque seront ravis de voir toutes les touches de design funky transférées sur notre version de la voiture. Il conserve la lame latérale, ou « Aero Blade », comme l’appellerait Kia. Cette lame est peinte d’une couleur contrastante par rapport au reste de la voiture et est également fonctionnelle, car Kia dit qu’elle est conçue pour faciliter la circulation de l’air sous la voiture. Cela dit, si vous ne voulez pas le look bicolore, vous pouvez spécifier un Niro avec l’Aero Blade peint dans la couleur de la carrosserie (mais ce n’est pas amusant).
L’hybride et le PHEV ont un revêtement et des passages de roue noirs, tandis que l’EV a des garnitures peintes en gris. Cela dit, Kia affirme que le véhicule électrique peut également être doté d’un revêtement noir en fonction de votre sélection de peinture. En termes de taille, le nouveau Niro a un empattement légèrement plus long à 107,1 pouces, une longueur totale plus longue (de 2,5 pouces) et un peu plus d’espace de chargement à 22,8 pieds cubes. Son objectif en tant que véhicule urbain demeure, car il est à traction avant uniquement et sa garde au sol est de 6,3 pouces, comme une voiture.
Le modèle hybride continue avec son quatre cylindres de 1,6 litre qui est aidé par un moteur électrique pour produire une puissance combinée de 139 chevaux et 195 livres-pied de couple. Kia vise une économie de carburant encore meilleure qu’auparavant, car le chiffre combiné prévu est de 53 mpg. C’est mieux que les 50 mpg combinés que le Niro dépassait auparavant.
Pour ceux qui ne sont pas prêts à entrer dans un VE complet, le PHEV revient (illustré en bleu ci-dessus) dans cette nouvelle génération, et c’est mieux qu’avant. Ce modèle associe un quatre cylindres de 1,6 litre à un moteur électrique plus puissant qui tire son énergie d’un moteur légèrement plus grand. la batterie paquet. Maintenant assis à 11,1 kWh (au lieu de 8,9 kWh), Kia prévoit que l’autonomie électrique sur une batterie pleine sera de 33 miles, une amélioration notable par rapport aux 26 miles pour lesquels elle était précédemment évaluée. Kia affirme que l’Hybride et le PHEV ont un nouveau « mode de conduite en zone verte » qui les fait passer automatiquement dans leurs modes de conduite EV respectifs dans les zones résidentielles, les zones scolaires et les hôpitaux pour fonctionner autant que possible sur l’énergie électrique dans ces zones.
Enfin, il y a le Niro EV (illustré en blanc ci-dessus). Propulsé par un seul moteur électrique de 201 chevaux, Kia prévoit une autonomie électrique totale de 253 miles. C’est en hausse par rapport aux 239 miles pour lesquels le Niro EV précédent était évalué. La batterie est plus grande de 0,8 kWh qu’auparavant et la vitesse de charge maximale est de 85 kW. C’est assez bon pour passer de 10 à 80 % de charge en moins de 45 minutes si vous êtes branché sur un chargeur rapide CC qui prend en charge la vitesse de charge maximale du Niro. Le dernier grand changement à noter pour l’EV sera sa disponibilité dans 50 états. Kia n’offrait pas l’EV dans tous les états pour la génération précédente, alors maintenant vous pourrez l’acheter partout.
Au cas où vous l’auriez manqué dans la révélation coréenne, nous mettrons en évidence l’intérieur une fois de plus. Vous remarquerez que le tableau de bord ressemble beaucoup au nouveau design intérieur révolutionnaire de l’EV6, et c’est exprès. On notera que les doubles écrans de 10,25 pouces sont en option (les plus petits sont de série).
Le prix est l’un des détails que Kia n’a pas dévoilé aujourd’hui, cependant, tous les nouveaux modèles Niro devraient arriver chez les concessionnaires cet été cette année. Nous prévoyons que les prix arriveront plus près de la date de mise en vente.
Vidéo associée :