Chevrolet annonce le lancement en Colombie de son nouveau portefeuille de camions avec la technologie la plus sophistiquée dans ses moteurs Euro VIqui est aligné sur la loi 1972 du 18 juillet 2019, qui vise à réduire les gaz polluants et les particules fines, entrée en vigueur le 1er janvier de cette année.
La nouvelle technologie que les camions Chevrolet en Colombie intègrent à partir de cette année s’appelle « Euro VI Intelligence, redéfinissant la puissance » et repose sur quatre piliers clés: puissance, durabilité, intelligence et productivité de ces nouveaux véhicules cargo, qui contribuent désormais davantage à la préservation et à la protection de l’environnement.
La marque Bowtie présente un renouvellement important de son portefeuille avec l’incorporation de la technologie Euro VI, qui remplace les moteurs par la technologie Euro IV. Nous nous référons spécifiquement aux modèles NHR, NLR, NKR et FRRqui sera disponible sur le réseau national de la marque à partir de la dernière semaine de juillet.
La nouvelle gamme de groupe motopropulseur a comme protagoniste du moteur 4JZ1 TCSlequel délivre 150 chevaux et 372 Nm de couple; De plus, il dispose de la technologie I-ART qui améliore la précision de l’injection. Ces moteurs Euro VI disposent également de nouveaux composants, tels qu’un filtre à particules diesel (DPF) et un convertisseur catalytique SCR, cette urée supplémentaire.
En revanche, les véhicules de ce portefeuille incorporer de nouvelles transmissions MYY6Zoptimisé pour améliorer la répartition des rapports et s’adapter à l’augmentation de la puissance du moteur.
Une technologie avec plus d’avantages
La technologie des nouveaux propulseurs Il dispose de quatre modules de contrôle.qui gèrent, entre autres, les nouveaux systèmes d’injection d’urée et de carburant. Ces systèmes ont pour fonction d’informer le conducteur de toute condition qui est présenté pendant l’opération à travers le panneau multi-informations.
Les moteurs Euro VI de Chevrolet ne sont pas seulement un Réduction de 88,6 % du protoxyde d’azote et de 97,7 % des particules en combustionmais ils présentent d’autres avantages au niveau de la fréquence des vidanges, qui peut désormais être étendue jusqu’à 40 000 kilomètres.
Un autre des avantages de ce nouveau système est qu’il envoie un signal au tableau de bord pour indiquer au conducteur quand le camion est prêt à régénérer le filtre à particulesun processus dans lequel le moteur chauffe le filtre (où la suie s’accumule) pour le pulvériser en particules plus petites et le convertir en dioxyde de carbone, facilitant ainsi son traitement et réduisant la pollution.
« Ce nouveau portefeuille est non seulement aligné sur la nouvelle réglementation et ses objectifs environnementaux, mais Chevrolet a également profité du changement de technologie pour mettre en œuvre des améliorations substantielles sur le plan mécanique : un assistant de démarrage en côte, un limiteur de vitesse réglable et des voyants d’avertissement sur le panneau. d’instruments qui alertent sur les conditions du moteur, entre autres aspects conçus pour la productivité des véhicules, les rendant plus rentables et sophistiqués pour nos clients”, déclare Diana Ávila, responsable marketing régionale de Autobus et camions Chevrolet.