Alors que le groupe Volkswagen est très focalisé sur l’électrification de ses véhicules, Porsche fabrique déjà du carburant synthétique en association avec Siemens Energy. Eh bien, maintenant une autre marque de supercars a l’intention de suivre le même chemin.
Quoi de neuf?
Dans une récente interview réalisée par le site australien Conduire à un cadre supérieur de Lamborghini, il a été révélé que le constructeur italien commencerait à fabriquer du carburant synthétique, pour maintenir en vie ses véhicules à combustion et que ceux-ci coexistent avec les électriques.
Dans cette conversation, le responsable reconnaît également que Porsche est plus avancé sur le sujet et qu’une autre alternative pour maintenir le moteur à combustion en vie est d’utiliser la mécanique hybride.
Que dit précisément l’exécutif de Lamborghini?
Voyons les fragments les plus importants de l’interview, où ce qui précède est révélé :
« Nous gardons la porte ouverte aux moteurs à combustion interne à carburant synthétique. Le scénario idéal serait d’avoir des voitures purement électriques (comme le quatrième modèle que nous introduirons en 2028) et des super voitures de sport, éventuellement propulsées par des moteurs à combustion à carburant synthétique. On aurait donc encore l’ADN pur de Lamborghini : l’entraînement d’un moteur à combustion interne et le frisson d’une super voiture de sport», a déclaré Francesco Scardaoni, responsable de la région Asie-Pacifique de Lamborghini.
« Nous courons un chemin parallèle maintenant. Nous investissons dans notre propre filière de carburant synthétique, tout comme le fait Porsche… Nous voulons avoir notre propre conception et développer son potentiel pour maintenir nos moteurs en vie. Mais… comme nous venons de commencer avec le plan, nous sommes encore loin de le réaliser, Porsche est beaucoup plus avancé sur le sujeta déclaré Scardaoni.
« La merveille d’avoir un système hybride est que vous avez toujours le son du moteur. C’est pour cette raison que nous allons construire un pont entre la nouvelle ère, qui peut être électrifiée ou avec du carburant synthétique. Donc, la raison pour laquelle nous voulons commencer avec des groupes motopropulseurs hybrides, est de garder vivant le bruit des moteurs”, a conclu l’exécutif de Lamborghini.