Lada avance dans le développement de son premier modèle électrique

Lada avance dans le développement de son premier modèle électrique

La guerre avec l’Ukraine semble avoir paralysé toutes les opérations de fabrication automobile en Russie, ou du moins une bonne partie d’entre elles. Le conflit a même contraint Renault à se départir de la société AvtoVazmaison mère de Lada, afin de se conformer aux obligations décrétées par l’embargo européen contre le géant asiatique.

Cependant, l’ancienne filiale russe du groupe français continue de travailler sur des programmes issus de l’étape précédente, dont le développement du premier modèle 100% électrique de Lada, qui est celui que nous vous montrons maintenant sous forme conceptuelle.

Il s’agit du Lada e-Largus qui, comme on peut le voir sur les photos, est basé sur un Dacia Lodgy, une sorte de monospace de taille moyenne qui est commercialisé en Europe sous la marque roumaine depuis 2012, mais qui a aussi traversé les mers à proposer sous la marque Renault sous d’autres latitudes.

Le Lodgy a subi plusieurs changements dans Russie pour l’introduire dans l’électrification et, bien que ses spécifications n’aient pas encore été révélées, on sait qu’il sera proposé en versions cargo et passager, chacune avec des tailles de batterie différentes pour deux niveaux d’autonomie.

Lada e-Largus électrique

Il faut dire que puisqu’il ne s’agit pas d’une voiture électrique dédiée, mais plutôt d’une conversion d’une voiture à combustion, des adaptations plus complexes doivent être faites. Dans l’infographie supérieure, nous pouvons voir le schéma mécanique que le Lada e-Largus aura.

Les modules de batterie sont disposés en forme de « T » sous le siège arrière et le tunnel central de la voiture, mais il y a aussi un autre pack installé à l’avant, dans le compartiment où le moteur et ses composants associés sont également installés.

Soi-disant, les premiers prototypes rouleront en 2023, mais la date possible de leur sortie en production est inconnue. La guerre perturbe tout et il n’est pas certain que AvtoVaz Il disposera de toute la technologie disponible pour ce projet sans le soutien de Renault.