Concernant le mois de la femme, il est bon de rappeler qu’au 21ème siècle les attitudes micro-machistes prévalent encore dans le pays et se normalisent dans divers domaines. Les conducteurs sur les routes n’échappent pas à cette réalité et, malheureusement, doivent à plusieurs reprises faire face à des expressions telles que « les femmes ne devraient pas être au volant » soit « ils ne savent pas conduire», moqueries et agressions physiques.
L’utilisation ou l’autorisation de expressions micromacho affecte directement une société inéquitable et peut conduire à des conditions dangereuses et risquées qui réduisent les opportunités d’emploi, le développement personnel et la projection sociale du femmes.
Dans ce contexte, la plateforme et insurtech 123Bien sûr a mené une enquête auprès des femmes conductrices de véhicules en Colombie, qui révèle l’inégalité entre les sexes qui persiste et qui s’exprime dans de multiples attitudes micro-machistes sur les routes. En ce sens, on conclut que 62% des femmes au volant ont subi une attitude machistetels que les insultes, les railleries liées au sexe, les manœuvres agressives et les coups de klaxon.
Sur la violence de genre dans la mobilité, jusqu’à 67% des conductrices déclarent être occasionnellement exposées au micromachismealors que 18% d’entre eux le perçoivent fréquemment.
Ces signes d’apathie et d’exaltation macho impliquent sous-estiment leurs capacités de conducteur (84 %)ayant moins d’opportunités d’emploi (12 %) et mansplaining (4%); cette dernière attitudehomme + expliquant) fait référence à un mélange de comportements qui ont en commun le mépris du locuteur pour l’auditeur, car il s’agit d’une femme et suppose donc une capacité de compréhension inférieure à celle de l’homme.
La maltraitance à basse fréquence liée au micromachisme est renforcée par des pensées traditionalistes et rétrogrades, qui supposent à tort qu’elles «ils n’ont pas la capacité» de mener certaines activités ou de les développer mal. Cela crée un environnement d’iniquité pour les femmes conduisant des véhicules.
Las actitudes de micromachismo en las vías se pueden evidenciar en comentarios impertinentes y despectivos a la conductora, dar consejos no solicitados sobre cómo maniobrar un vehículo, creer que las mujeres poseen menor capacidad para conducir y preferir que sea un hombre quien conduzca, antes que una Femme.
Micromachisme, risque élevé pour les conductrices
Dans toutes les sphères sociales, les inégalités présentent des risques élevés et dans le cas des femmes au volant, les conséquences se traduisent par des situations telles que :
Attaques sur la route : Les agressions verbales envers les femmes sont fréquentes dans les environnements routiers quotidiens. La conduite hostile de certains conducteurs et l’usage abusif du klaxon sont des réalités auquel nous sommes malheureusement de plus en plus habitués. Il va sans dire que de telles attitudes mettent en péril l’intégrité de tous les usagers de la route.
Ne pas être préparé aux éventualités: l’idée prévaut que ce sont les hommes qui connaissent et dominent les environnements routiersce qui frustre inconsciemment la préparation que les conducteurs peuvent assumer avant des éventualités telles que des pannes, des accidents ou d’autres problèmes de circulation.
Problèmes d’estime de soi: mtoutes les femmes courent le risque de se prendre pour «pas apte à conduire”, cela peut donc leur coûter des efforts supplémentaires pour le faire. Cela enlève votre estime de soi.
Ce scénario peut entraîner la normalisation de la violence sexiste et de ses expressions, qui dans les cas les plus graves viennent grossir les statistiques des féminicides ; à cet égard, selon les données de la Commission économique pour l’Amérique latine et les Caraïbes (CEPALC), la région présente des chiffres supérieurs à une victime de fémicide pour 100 000 femmes. D’où l’urgence d’identifier et d’éradiquer les expressions micro-machistes de nos routes.