SAN FRANCISCO – La part de marché dominante de Tesla sur le marché des véhicules électriques en Californie a encore diminué cette année, selon les calculs de Reuters basés sur les données gouvernementales de janvier à septembre, alors que ses rivaux améliorent leur jeu.
Tesla contrôlait 73 % des la batterie marché de l’électricité en Californie de janvier à septembre, le niveau le plus bas depuis 2018, selon les données d’immatriculation des nouveaux véhicules de la California Energy Commission. Tesla détenait une part de 75 % en 2021 et de 79 % en 2020.
Les ventes de Tesla en Californie – qui abrite sa première usine – ont représenté 15% des livraisons mondiales du constructeur automobile l’année dernière, selon le calcul de Reuters. La Californie est le plus grand État américain pour les véhicules zéro émission, qui comprennent également les piles à combustible à hydrogène et les véhicules hybrides électriques rechargeables, et représente 18 % des ventes de voitures neuves en Californie cette année.
Tesla a encore vendu plus de véhicules électriques sur ce marché clé qu’il y a un an à la même période, mais ses rivaux, dont Hyundai Motor, ont intensifié les ventes de modèles plus récents, offrant ainsi plus de choix aux acheteurs.
Tesla est également en tête de la considération de la marque, avec 53 % des acheteurs potentiels de véhicules électriques envisageant Tesla cette année, selon une étude du cabinet de conseil automobile californien AutoPacific, bien que ce chiffre soit en baisse par rapport aux 58 % de l’enquête précédente de l’année dernière.
« Nous atteignons un point de saturation pour la part de marché de Tesla en Californie », a déclaré Ed Kim, président d’AutoPacific. Il s’attendait à ce que ses rivaux continuent de prendre des parts de marché, tout en s’attendant également à ce que les ventes de Tesla continuent de croître.
La poursuite de Twitter par le PDG de Tesla, Elon Musk, et l’adhésion des républicains ont suscité des inquiétudes concernant la marque Tesla, en particulier dans les États libéraux comme la Californie.
L’analyste de Guidehouse Insights, Sam Abuelsamid, a déclaré que la saga Twitter aurait pu dissuader certains acheteurs potentiels de Tesla qui avaient auparavant soutenu Musk et sa mission d’énergie propre.