Pininfarina, la maison de design italienne qui a rédigé une liste de stars de superbes voitures de sport, s’est associée à Holon, propriété de Benteler, pour créer une navette électrique autonome en forme de grille-pain. Le déménageur respectueux de la ville s’appelle Mover et a fait ses débuts au CES 2023.
Holon a développé le Mover pour les applications de covoiturage et de covoiturage, bien qu’il note que sa camionnette peut également transporter des passagers dans les aéroports, sur les campus et dans les parcs nationaux. Aucune de ces applications ne nécessite des vitesses élevées ou une longue portée, de sorte que le Mover est limité à environ 37 mph et capable de parcourir jusqu’à 180 miles avec une seule charge. Les informations techniques n’ont pas encore été publiées.
La suite Drive de la technologie autonome de niveau 4 de Mobileye alimente le Mover. Le système comprend des capteurs redondants, une « technologie de cartographie innovante » et « un modèle formel de politique de conduite », selon Holon. Et, au crédit de Pininfarina, le Mover semble sans doute plus intéressant que la navette autonome moyenne. Il se caractérise par un design asymétrique que les fans de Nissan Cube apprécieront sans aucun doute, des phares ronds et des roues au look cool. Nous n’avons pas vu l’intérieur du Mover mais on nous dit qu’il y a assez d’espace pour 15 passagers.
Alors que les mini-fourgonnettes rectangulaires autonomes sont au rendez-vous au CES, Holon souligne qu’il a de grands projets pour sa navette. Il s’est associé à Hamburger Hochbahn, la société qui gère la majeure partie du système de transport public à Hambourg, en Allemagne, pour déployer le Mover sur les routes de la ville dans le cadre d’un programme pilote, bien que des détails tels que le moment où les premiers véhicules arriveront dans les rues. n’a pas été annoncé. Beep, une société de navettes autonomes qui opère dans plusieurs États, s’occupera du déploiement américain du Mover, même si là encore les détails sont vagues.
Holon prévoit de commencer à fabriquer le Mover dans un lieu non spécifié aux États-Unis en 2025, et il est indiqué que des usines en Europe, en Asie et/ou au Moyen-Orient construiront également la camionnette pour les marchés étrangers à un moment donné dans le futur. La société souligne également que la plate-forme de Mover est suffisamment flexible pour soutenir d’autres types de véhicules électriques autonomes, y compris certains configurés pour livrer des marchandises.
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