Il s’agit de la Mini Countryman 2025, et tout comme la nouvelle Cooper, Mini la révèle d’abord sous forme électrique.
Cependant, contrairement à la Cooper, la Countryman grandit considérablement. Il est maintenant 5,1 pouces plus long, 2,4 pouces plus haut et 0,8 pouce plus large qu’auparavant. Son empattement plus long et sa voie plus large accentuent réellement la croissance en taille. Pour référence, le nouveau Countryman est de taille très similaire au nouveau Niro.
Le nouveau Countryman de Mini porte bien sa taille, car il le fait avec une combinaison de robustesse et de haute couture tout-en-un. Ses accents colorés, ses grandes roues, ses phares aux formes distinctives et ses lignes de carrosserie simplistes s’associent pour créer un look élégant mais toujours avant-gardiste. Depuis que Mini introduit des versions électriques du Countryman pour cette génération, elle s’est concentrée sur la réduction du coefficient de traînée par rapport à l’ancien modèle, et il est passé de 0,31 à 0,26 dans la nouvelle voiture.
Deux versions électriques sont désormais dévoilées, dont le Countryman E et le Countryman SE ALL4. Le E de base est doté d’un seul moteur électrique développant 204 chevaux et 184 livres-pied de couple, qui vous permet de passer de 0 à 62 mph en 8,6 secondes. Le Countryman SE, plus sportif, dispose de deux moteurs électriques pour la transmission intégrale, qui augmentent la puissance à 313 chevaux et 364 livres-pieds de couple. Cela vous permet d’atteindre un temps plutôt rapide de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes et une vitesse de pointe de 180 km/h.
L’autonomie du E à moteur unique est de 287 miles sur le cycle WLTP, tandis que le SE descend à 269 miles – les deux contiennent des batteries de 64,7 kWh. Attendez-vous à ce que ces chiffres soient inférieurs dans EPA essai. Charger les offres Countryman électriques sera encore plus pratique que les Coopers électriques, car le taux de charge maximum est de 130 kW. Mini prétend que c’est bon pour une charge de 10 à 80 % en moins de 30 minutes. Et si vous êtes à la maison, le Countryman propose une charge rapide CA de 22 kW si vous disposez du matériel approprié pour le prendre en charge.
Il y aura également des variantes essence du Countryman à la fin de l’année, avec le modèle de base et un modèle amélioré adoptant le surnom de S ALL4. Mini dit qu’ils utiliseront des moteurs mis à jour et plus puissants. L’Europe recevra une version diesel, et il y aura également une variante de performance John Cooper Works à un moment donné.
En matière de conduite amusante, Mini promet encore une fois que le Countryman sera un multisegment engageant à conduire. La suspension standard est conçue pour une conduite enthousiaste, mais il existe une suspension adaptative sport en option qui abaisse la voiture de 15 mm, et la largeur maximale des pneus est augmentée à 245 sections pour une adhérence supplémentaire, en particulier lorsqu’elle est associée à des pneus d’été hautes performances. pneus. Vous pouvez choisir des roues de 17 à 20 pouces de diamètre, la plus petite option de 17 pouces étant une conception aérodynamique optimisée pour une autonomie maximale.
L’intérieur de la Mini Countryman est un joli paysage de textiles colorés et de design minimaliste. Tout comme la Cooper, la Countryman est dotée du nouvel écran tactile OLED rond de Mini au centre pour toutes les commandes de la voiture – vous pouvez lire notre analyse approfondie de la technologie et de toutes ses fonctionnalités originales et intéressantes ici. À l’intérieur de la voiture, vous remarquerez l’espace supplémentaire que Mini a permis grâce à l’empreinte au sol plus grande du crossover. Mini réclame plus d’espace partout, depuis les sièges avant jusqu’à l’arrière et dans l’espace de chargement également.
Mini a franchi une étape supplémentaire avec ses systèmes d’aide à la conduite dans le nouveau Countryman. Un certain nombre d’options supplémentaires augmentent ses capacités, car vous pouvez sélectionner pour la première fois un régulateur de vitesse adaptatif et un centrage de voie pour vous aider à franchir les courbes d’autoroute. De plus, le pack Driving Assistance Professional permet une conduite mains libres sur autoroute jusqu’à 37 mph, comme c’est le cas sur de nombreux modèles BMW actuels.
Le prix et la disponibilité des modèles électriques Countryman restent à déterminer, mais tout comme la Cooper, on s’attend à ce qu’ils arrivent sur le marché au cours de l’année modèle 2025, après la fin de la production des Minis 2024.