La Mercedes-Benz Classe GLC 2025 gagne le modèle PHEV

Mercedes-Benz GLC 350e 2025

Rejoindre la Mercedes-Benz Classe GLC standard récemment redessinée et son homologue fastback sera bientôt une variante hybride rechargeable. L’option groupe motopropulseur est absente depuis la refonte du SUV compact de luxe. Appelé GLC 350e 2025 (comme son prédécesseur), le nouvel hybride offre une puissance similaire, mais probablement une autonomie bien améliorée.

Les bases semblent assez familières, avec le GLC 350e combinant un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres et un moteur électrique, ce dernier développant à lui seul 134 chevaux et 325 livres-pieds de couple. La puissance combinée est également similaire à 313 chevaux (en baisse de seulement 2 par rapport à avant), mais le couple combiné est nettement inférieur à 406 livres-pied (contre 516). Le fait que son temps de 0 à 60 mph soit désormais de 6,6 secondes au lieu de 5,6 peut être lié à ce changement. La transmission intégrale est de série.

Bien qu’il ne soit pas aussi rapide, le nouveau PHEV devrait aller beaucoup plus loin avec une charge grâce à sa batterie de 24,8 kWh. C’est 11,3 kWh de plus que l’ancienne batterie, soit presque le double de sa capacité. Sur la boucle WLTP (comme aux États-Unis EPA l’autonomie et l’économie de carburant n’ont pas été annoncées), le GLC 350e a une autonomie très impressionnante de 81 milles uniquement avec l’électricité. Cela sera probablement réduit lors du cycle de test de l’EPA, mais constituera sans aucun doute une amélioration par rapport aux 22 miles de l’ancien modèle. Quelque part autour de 40 milles semble être une attente raisonnable. En plus de l’autonomie supplémentaire, les vitesses de charge en courant alternatif sont passées de 7,4 kW à 11, et le GLC prend désormais en charge la charge rapide en courant continu jusqu’à 60 kW.

Le GLC 350e sera offert en trois versions, soit la version standard, Exclusive et Pinnacle. La liste des fonctionnalités standard est assez longue, comprenant un écran d’instruments de 12,3 pouces, un écran d’infodivertissement de 11,9 pouces, un système de navigation, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, un chargement de téléphone sans fil, des sièges chauffants, une climatisation automatique à deux zones, un éclairage d’ambiance, des capteurs de stationnement et trappe électrique. Sur le plan de la sécurité, il dispose d’un freinage d’urgence automatique, d’un avertisseur d’angle mort et d’un éclairage automatique.

Le GLC 350e sera mis en vente au second semestre de cette année. Les prix seront annoncés à l’approche de la date de mise en vente. Son prix sera certainement supérieur aux 50 000 $ environ du GLC 300 4MATIC de base.